Rreth 19 vjet pas lançimit të gjeneratës së saj të parë, versioni më sportiv i Octavia u elektrizua gjithashtu, duke krijuar kështu Skoda Octavia RS iV.
Siç ju thamë kur zbuluam ngacmuesit e parë të versionit më sportiv të anëtarit çek, ky filloi të përdorë një mekanik hibrid plug-in, një zgjidhje e adoptuar tashmë nga "kushërinjtë" CUPRA Leon dhe Volkswagen Golf GTE.
Dy motorë, 245 kuaj fuqi të kombinuar
Prandaj, ai kombinon një 1.4 TSI me 150 hp me një motor elektrik me 85 kW (115 hp) dhe 330 Nm, duke arritur një fuqi të kombinuar prej 245 hp dhe 400 Nm që dërgohet në rrotat e përparme përmes një kutie DSG me gjashtë shpejtësi.
E pajisur me një kapacitet baterie 13 kWh, Octavia RS iV është në gjendje të udhëtojë deri në 60 km në modalitetin 100% elektrik (sipas ciklit WLTP). Adoptimi i sistemit hibrid plug-in lejon Skoda të njoftojë emetimet e CO2 prej vetëm 30 g/km (shifra provizore).
Regjistrohu në buletinin tonë
Së fundi, për sa i përket performancës, Skoda Octavia RS iV arrin 0 deri në 100 km/h në 7.3 sekonda dhe arrin 225 km/h shpejtësi maksimale.
Një stil për t'u përshtatur
Siç mund ta prisnit, stili i Octavia RS iV plotëson pretendimet sportive të këtij versioni.
Prandaj, Skoda Octavia RS iV ka një parakolp të ri, grilë të re, drita specifike LED të mjegullës, difuzor të pasmë, spoiler (në hatchback është i zi në furgon, duket në ngjyrën e trupit), rrota 18" (në opsion mund të të jetë 19”) dhe kalibrat e frenave me ngjyrë të kuqe.
Brenda, ngjyra mbizotëruese është e zeza. Timoni sportiv përmban logon "RS" dhe ka vozita që ju lejojnë të përdorni kutinë DSG.
Octavia RS iV ka gjithashtu sedilje sportive (opsionale mund t'i keni sediljet Ergo të veshura me susta me lëkurë dhe Alcantara), pedale alumini dhe pultin e sharrës të veshur me Alcantara.
Kur mbërrin?
Për momentin, nuk dihet se kur Skoda Octavia RS iV e re do të jetë në dispozicion në Portugali ose sa do të kushtojë.
Si standard rrotat janë 18''.