Qeveria franceze njoftoi se fondet e planifikuara për të ndihmuar rimëkëmbjen e sektorit francez të makinave tejkalojnë tetë miliardë euro.
Gjatë një vizite në një fabrikë Valeo në Francë, Presidenti francez Emmanuel Macron tha se ai dëshiron ta bëjë Francën prodhuesin kryesor të automjeteve jo ndotëse në Evropë dhe se ai synon të ndërtojë një milion njësi 100% elektrike dhe hibride (të tarifueshme dhe jo- tarifat) në vit për pesë vitet e ardhshme.
Një tjetër lajm i shpallur nga presidenti i republikës franceze është rritja e stimujve që u jepet kompanive për të blerë automjete elektrike për flotën e tyre (tani është 5 mijë euro).
“Plani për të ardhmen e industrisë së automobilave, për shekullin e 21-të”, siç tha Macron, përfshin gjithashtu një stimul prej dy mijë eurosh për blerjen e automjeteve hibride me benzinë plug-in.
Bonusi që i atribuohet individëve që blejnë automjete elektrike rritet nga gjashtë në shtatë mijë euro. Rritja me një mijë euro në “stimujt e gjelbër” të qeverisë franceze është pjesë e një buxheti prej një miliardë eurosh që ekzekutivi ka vënë mënjanë për të inkurajuar kërkesën gjatë periudhës së pasizolimit si rezultat i pandemisë së re të Coronavirus (COVID-19).
Regjistrohu në buletinin tonë
Dhe për shkak se Macron beson se automjetet elektrike do të jenë një "pjesë kyçe" në sektorin e automobilave në krizën pas pandemisë, një pjesë e këtij buxheti synon stimujt për heqjen e automjeteve të përdorura dhe si rrjedhojë shkëmbimin për më moderne dhe "të pastra". automjeteve. Ky plan mund të mbulojë deri në 200 mijë automjete dhe do të nisë nga 1 qershori.
ACAP – Shoqata e Automjeteve të Portugalisë, së fundmi i propozoi Qeverisë Portugeze një sërë masash për të mbështetur sektorin e automobilave që përfshin një plan për të inkurajuar heqjen e automjeteve në fund të jetës që synon të mbështesë heqjen e automjeteve mbi 12 vjeç. dhe inkurajojnë blerjen e një automjeti të ri me emetim të ulët.
Carlos Tavares, kryetar i Bordit të Drejtorëve të grupit PSA, ka reaguar tashmë ndaj deklaratave të Macron: "plani i paraqitur nga presidenti francez përshtatet në mënyrë të përkryer me lëvizjen e nisur nga grupi PSA dhe luftën e tij të përditshme kundër ngrohjes globale".
Kreu i grupit francez të automobilave përshëndet skemat e stimulimit të blerjeve dhe thotë se ato mund të nxisin tranzicionin energjetik, të rrisin pjesën e tregut të automjeteve të elektrizuara dhe të përshpejtojnë rinovimin e flotës së makinave.
Prodhimi "në shtëpi"
“Asnjë model i prodhuar aktualisht në Francë nuk duhet të prodhohet në vende të tjera”, tha presidenti francez, duke ruajtur kështu të ardhmen e sektorit francez të automobilave për sa i përket linjave të prodhimit.
Macron shtoi se financimi prej pesë miliardë eurosh për Renault nuk do të vazhdojë derisa menaxhmenti i atij grupi francez dhe sindikatat të përfundojnë negociatat.
Grupi PSA, nga ana tjetër, do të investojë më shumë se 400 milionë euro në prodhimin e transmetimeve të elektrizuara në fabrikat e tij franceze.
Prodhuesi i makinave planifikon gjithashtu të investojë në platformën e montimit në fabrikën e tij në Sochaux, për të filluar prodhimin e gjeneratës së ardhshme të Peugeot 3008 që nga viti 2022.
Grupi PSA arrin në përfundimin se, falë mbështetjes së autoriteteve franceze, do të nisë fazën e re të partneritetit me Total Group (një investim prej rreth dy miliardë euro) për të zhvendosur prodhimin e baterive nga Kina në Francë.
Konsultohuni me Fleet Magazine për më shumë artikuj mbi tregun e automobilave.
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.