E fokusuar në dekarbonizimin e produkteve të saj dhe të gjithë zinxhirit të saj të prodhimit, Volkswagen (markë) përfitoi nga konventa e saj e parë "Rruga drejt Zero" për të na njoftuar jo vetëm objektivat e saj të reduktimit të emetimeve, por edhe strategjitë që do të zbatojë për t'i arritur ato.
Objektivi i parë, dhe ai që bie më shumë në sy, lidhet me dëshirën e markës gjermane për të reduktuar 40% të emetimeve të CO2 për automjet në Evropë deri në vitin 2030 (krahasuar me 2018), një objektiv edhe më ambicioz se Grupi Volkswagen që qëndron në 30%.
Por ka më shumë. Në total, Volkswagen do të investojë 14 miliardë euro në dekarbonizim deri në vitin 2025, një shumë që do të aplikohet në fusha nga më të ndryshmet, nga prodhimi i energjisë “gjelbër” deri te dekarbonizimi i proceseve të prodhimit.
Strategjia "ACCELERATE" në qendër të të gjithave
Në zemër të angazhimit të fortë ndaj dekarbonizimit është strategjia e re ACCELERATE e cila synon të përshpejtojë ritmin e ofensivës elektrike të nisur nga prodhuesi dhe që synon të elektrizojë plotësisht flotën e modeleve të tij.Qëllimet janë ambicioze. Deri në vitin 2030, të paktën 70% e shitjeve të Volkswagen në Evropë do të jenë 100% automjete elektrike. Nëse ky objektiv arrihet, marka gjermane do të performojë shumë përtej kërkesave të Marrëveshjes së Gjelbër të BE-së.
Në Amerikën e Veriut dhe Kinë, qëllimi është të garantohet që modelet tërësisht elektrike të korrespondojnë, në të njëjtën periudhë kohore, me 50% të shitjeve të Volkswagen.
Dekarbonizimi në të gjitha fushat
Natyrisht, objektivat e dekarbonizimit nuk arrihen vetëm bazuar në prodhimin dhe lëshimin e më shumë modeleve elektrike 100%.
Në këtë mënyrë, Volkswagen po punon për të dekarbonizuar si vetë prodhimin e automjeteve ashtu edhe zinxhirin e furnizimit. Një nga qëllimet është të sigurohet që nga viti 2030 e tutje, të gjitha fabrikat e markës në botë – me përjashtim të Kinës – të funksionojnë tërësisht me “energjinë e gjelbër”.
Për më tepër, në të ardhmen Volkswagen dëshiron të identifikojë sistematikisht kontribuesit më të mëdhenj në emetimet e CO2 në zinxhirin e tij të furnizimit, në mënyrë që të jetë në gjendje t'i reduktojë ato. Për t'ju dhënë një ide, këtë vit Volkswagen do të përforcojë përdorimin e komponentëve të qëndrueshëm në modelet e "familjes ID". Këto përfshijnë kuti baterish dhe rrota të bëra nga "alumini i gjelbër" dhe goma të prodhuara duke përdorur procese me emetim të ulët.
Një qëllim tjetër është riciklimi sistematik i baterive. Sipas markës gjermane, kjo do të lejojë ripërdorimin e më shumë se 90% të lëndëve të para në të ardhmen. Qëllimi është të krijohet një qark i mbyllur riciklimi për baterinë dhe lëndët e para të saj.
Së fundi, për të siguruar që ka mjaft "energji të gjelbër" për fabrikat e tij dhe për klientët që të karikojnë makinat e tyre, Volkswagen do të mbështesë gjithashtu ndërtimin e fermave të erës dhe stacioneve të energjisë diellore.
Kontratat për projektet e para tashmë janë nënshkruar me kompaninë energjetike RWE. Sipas markës gjermane, së bashku, këto projekte pritet të gjenerojnë shtatë teravat orë shtesë të energjisë elektrike të gjelbër deri në vitin 2025.