Nuk duhet një vështrim shumë i afërt për të kuptuar se lajmi i madh, dhe ndoshta ai që do të gjenerojë më shumë diskutime, për modelin e rinovuar Tesla S dhe Model X është "brenda dyerve". E ke pare mire ate timonin?
Është pika kryesore në brendësinë e re të Model S (lançuar në 2012) dhe Model X (lançuar në 2015). Duket më shumë si një evolucion i timonit të përdorur nga KITT nga seria "The Justiceiro", ky integron disa komanda, të tilla si sinjalet e kthesës (vini re imazhin më poshtë), duke lejuar kështu heqjen dorë nga shufrat tradicionale pas timonit ..
Nëse largohemi nga timoni - a është timoni shumë më i drejtpërdrejtë për të lejuar këtë dizajn? — vumë re se Tesla vendosi të afronte brendësinë e të dy modeleve me modelin më të vogël Model 3 dhe Model Y. Shenja e parë e kësaj “qasjeje” ishte adoptimi i një ekrani qendror 17” në një pozicion horizontal me një rezolucion prej 2200× 1300. Është interesante se paneli i instrumenteve pas timonit (në 12.3”) nuk është zhdukur.
Çfarë ndryshon tjetër brenda?
Edhe pse timoni i ri dhe ekrani qendror kapin pjesën më të madhe të vëmendjes, ka më shumë në bord Tesla Model S dhe Model X të rishikuar. Kështu, të dy modelet kanë një sistem audio me 22 altoparlantë dhe 960 W, tre zonë të kontrollit të klimës plus wireless Karikues për smartphone dhe USB-C për të gjithë pasagjerët.
Regjistrohu në buletinin tonë
Duke menduar për pasagjerët në sediljet e mëvonshme, Tesla jo vetëm që rinovoi sediljet, por gjithashtu i siguroi Model S dhe Model X një ekran të tretë të krijuar posaçërisht për ata që udhëtonin atje që të mund të luanin. Me deri në 10 teraflops fuqi përpunuese, luajtja brenda modeleve të rinovuara është edhe më e lehtë dhe mund të bëhet nga kudo falë përputhshmërisë së kontrolluesit me valë.
Së fundi, në Model S kemi gjithashtu një çati të re xhami dhe në Model X me xhamin e përparmë panoramik më të madh në treg.
Pasagjerët e sediljeve të pasme tani kanë një ekran.
Fuqia për të "dhënë dhe shitur"
Cilido qoftë versioni që zgjidhni, modelet e rinovuara Tesla ModelS dhe Model X janë të disponueshme me sisteme me lëvizje me të gjitha rrotat dhe Autopilot dhe Modalitet Sentry.
Në rastin e Tesla Model S kemi tre versione: Long Range, Plaid dhe Plaid+. Dy të fundit (dhe më radikalët) kanë tre motorë në vend të dy të zakonshëm, rrotullues rrotullues dhe rotorë të motorëve elektrikë të mbështjellë me karbon.
Por le të fillojmë me Model S Plaid . Me rreth 1035 kf (1020 hp), ka një autonomi të vlerësuar prej 628 km, arrin një shpejtësi mahnitëse 320 km/h dhe realizon 0 deri në 100 km/h në 2.1s fizikisht të pakëndshëm.
tashmë të Tesla Model S Plaid+ duhet të jetë "vetëm" makina më e shpejtë e prodhimit për të arritur shpejtësinë 0 deri në 100 km/h dhe ajo tradicionale 1/4 milje. Pika e parë arrihet në më pak se 2.1 sekonda, ndërsa e dyta arrihet në më pak se 9 sekonda! Nuk u njoftuan specifika specifike, vetëm se do të ketë më shumë se 1116 kf (1100 kf) dhe se autonomia arrin në 840 km.
Së fundi, Modeli S me rreze të gjatë , varianti më i aksesueshëm dhe… i qytetëruar, arrin të përshkojë 663 km ndërmjet karikimeve, arrin 250 km/h dhe arrin 100 km/h në 3.1 sekonda.
Sa i përket Model X, SUV, ai nuk ka versionin Plaid+. Megjithatë, rreth 1035 kf të Model X Plaid ato e lejojnë atë të arrijë nga 0 deri në 100 km/h në 2.6 sekonda, të arrijë 262 km/h dhe të ketë një distancë të vlerësuar prej 547 km.
tashmë në Modeli X me rreze të gjatë diapazoni i vlerësuar rritet në 580 km, koha nga 0 në 100 km/h rritet në 3,9 s dhe shpejtësia maksimale bie në 250 km/h.
Kur mbërrijnë dhe sa kushtojnë?
Me ndryshime të lehta estetike që "kërcejnë" më shumë në rrotat e përparme dhe rrotat e reja, Modeli S i rishikuar pa koeficientin e zvarritjes mbresëlënëse 0.208 - më i ulëti i çdo veture prodhimi në treg sot dhe një rënie e konsiderueshme në 0.23-0.24 që deri tani kishte. Në rastin e Modelit X, shqetësimet aerodinamike të këtij rinovimi bënë që kjo shifër të vendosej në 0.25.
Jashtë vendit, fokusi i Teslës ishte në uljen e koeficientit aerodinamik.
Edhe pse mbërritja në Evropë e njësive të para të Tesla Model S dhe Model X të rishikuar është planifikuar vetëm për në shtator, ne tashmë e dimë se sa do të kushtojnë këtu. Këto janë çmimet:
- Model S Long Range: 90 900 euro
- Model S Plaid: 120 990 euro
- Model S Plaid+: 140 990 euro
- Model X Long Range: 99 990 euro
- Model X Plaid: 120 990 euro