Tashmë disa herë i quajtur si "më i sjellshëm" i Teslës, i Modeli 3 (në këtë rast, versioni Long Range me të gjitha rrotat) u vu në provë nga ekipi i faqes spanjolle Km77, në testin e Moose dhe erdhi për të vërtetuar arsyen e lavdërimit.
Në përpjekjet më të mira, modeli i Amerikës së Veriut e kaloi testin me një shpejtësi mbresëlënëse 83 km/h , shpejtësi identike me atë Ford Focus si McLaren 675LT dhe Audi R8 V10 arritën të përmbushin testin.
Megjithatë, edhe përkundër rezultatit të mirë, shpejtësia e arritur nuk e lejoi atë të kapërcejë rekordmenin absolut në testin e Moose, Citroën Xantia V6 Activa , i cili mbetet i vetmi model që arriti të kalojë provën me 85 km/h falë pezullimit të evoluar (dhe të mrekullueshëm) Hydractive.
Frenimi rigjenerues (gjithashtu) ndihmon
Sipas ekipit të Km77 (dhe siç mund ta shihni lehtësisht nga imazhet), Modeli 3 nuk shfaq reagime të papritura apo të vështira për t'u kontrolluar, duke qëndruar i qëndrueshëm dhe i ekuilibruar gjatë gjithë testit, diçka që i detyrohet kaq shumë qendrës së ulët të gravitetit. (e arritur falë pozicionimit të baterisë) si dhe drejtimit të shpejtë, të saktë dhe të drejtpërdrejtë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në përpjekjet e ndryshme të kryera nga ekipi spanjoll, Modeli 3 u përball me provën me frenim rigjenerues në modalitetin Standard (ai në të cilin performanca e tij ndihet më shumë) dhe në modalitetin më të ulët të frenimit rigjenerues.
Përpjekja më e mirë u arrit me frenimin rigjenerues në modalitetin Standard, me frenimin rigjenerues në modalitetin më të ulët, kalimi më i mirë ishte 82 km/h (dhe me një prekje të vogël të një koni në përzierje).
Megjithatë, ekipi Km77 bëri një përpjekje tjetër për një shpejtësi më të madhe, me Model 3 përballë “moos” me shpejtësi 88 km/h, në të cilën, pavarësisht se ranë disa kone gjatë rrugës, ata mbajtën të njëjtat reagime të shëndetshme, pa u bërë kurrë bruzke. , e paparashikueshme ose e pakontrollueshme.
Së fundi, në provën e sllallomit, Modeli 3 përdor qendrën e ulët të gravitetit dhe drejtimin e mirë për të “maskuar” peshën pothuajse 2000 kg, duke zbuluar reagime shumë të parashikueshme dhe pa shkaktuar konsumim të tepërt të gomave (në këtë rast një Michelin Pilot Sport 4). .
Burimi: Km77.