Salloni i Los Anxhelosit ishte vendi i zgjedhur për të shfaqur gjeneratën e tretë të Kia Soul . Nëse në SHBA Soul do të ketë disa motorë me djegie, në Evropë duhet të marrim vetëm Soul EV, pra versionin e tij elektrik.
Ai ruan siluetën kubike të dy gjeneratave të mëparshme, por pjesa e përparme dhe e pasme janë rishikuar më tej. Theksoni për optikën e përparme të ndarë, me dritat e drejtimit të ditës në krye dhe shtrirjen diagonale të optikës së pasme, duke i dhënë asaj një formë të ngjashme me atë të një bumerang.
Soul EV gjithashtu thekson grilën e përparme të mbuluar pjesërisht, rrotat e reja aerodinamike 17" dhe kalimin nga hyrja e ngarkimit në parakolpin e përparmë.
E zakonshme për të gjitha Kia Souls është tipari i një skeme të pavarur të pezullimit të pasmë.
Brenda, ndryshimet janë më të dukshme dhe fokusi ka qenë në rritjen e pajisjeve dhe teknologjisë standarde. Kështu, Kia tani ofron një ekran standard me prekje 10,25″ të aftë për të mbështetur Apple CarPlay dhe Android Auto dhe komandat zanore. Zgjedhja e marsheve (P, N, R, D) bëhet përmes një komande rrotulluese në tastierën qendrore.
Tipari më i madh i ri i Kia Soul EV është nën mbulesë
Përveç rishikimit estetik, Kia elektrike tani ka më shumë teknologji dhe motorin dhe baterinë e-Niro, i cili ndahet gjithashtu me Hyundai Kauai Electric - me këtë të fundit platforma është gjithashtu e përbashkët.
Çfarë do të thotë kjo? Kia Soul EV i ri tani ka rreth 204 hp (150 kW) dhe 395 Nm çift rrotullues, më shumë 95 hp dhe 110 Nm, respektivisht, se Soul EV i mëparshëm.
Kia Soul EV ka sisteme sigurie si paralajmërimi i këmbësorëve, paralajmërimi i përplasjes ballore, sistemi i frenimit emergjent, paralajmërimi për daljen dhe asistenca në mirëmbajtjen e korsisë, kontrolli adaptiv i lundrimit, detektor i pikave të verbër dhe madje paralajmërimi i përplasjes së pasme.
Meqenëse Kia është ende duke testuar makinën për të marrë një vlerë zyrtare, ende nuk ka të dhëna zyrtare në lidhje me gamën. Megjithatë, duhet të pritet që, me kapacitetin e baterisë prej 64 kWh të trashëguar nga e-Niro, Soul EV do të jetë në gjendje të arrijë, të paktën, 484 km autonomi të versionit elektrik të Niro. Përveç baterisë së re, të gjitha Soul EV vijnë të pajisura me teknologjinë CCS DC që lejon karikim më të shpejtë.
Kia Soul EV përmban një sistem të ri telematik të quajtur UVO.
Ekzistojnë gjithashtu katër mënyra drejtimi, të cilat i lejojnë shoferit të zgjedhë midis fuqisë dhe rrezes. Sistemi i frenimit rigjenerues mund të rregullohet duke përdorur lopata në timon, i cili është gjithashtu i aftë të rregullojë sasinë e energjisë së rigjeneruar sipas një automjeti që zbulon lëvizjen përpara tij.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Me ardhjen në disa tregje të planifikuar për fillimin e vitit të ardhshëm, Kia ende nuk ka publikuar datat evropiane të lançimit, çmimet apo të gjitha karakteristikat teknike.