Gran Turismo Alleggerita, ose nëse preferoni vetëm GTA. Një akronim që që nga viti 1965 ka qenë sinonim i më të mirës që Alfa Romeo ka për të ofruar për sa i përket performancës dhe kapacitetit teknik.
Një iniciale që 55 vjet më vonë, për të shënuar 110 vjetorin e markës, lidhet sërish me një nga emrat më të famshëm në historinë e industrisë së automobilave: Alfa Romeo Giulia.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e njohur është përmirësuar shumë dhe tani e njeh versionin e saj përfundimtar me dozë të dyfishtë: Giulia GTA dhe GTAm . Një kthim në rrënjë.
Alfa Romeo Giulia GTA dhe GTAm
Dy modele me të njëjtën bazë, Giulia Quadrifoglio, por me qëllime krejtësisht të ndryshme.
Regjistrohu në buletinin tonë
Alfa Romeo Giulia GTA është një model i fokusuar në ofrimin e performancës maksimale në rrugë, ndërsa Alfa Romeo Giulia GTAm (“m” do të thotë “Modificata” ose, në portugalisht, “i modifikuar”) synon ta zgjerojë këtë përvojë për të gjurmuar- ditë, nuk ka kompromise në funksionalitetin.
Më pak peshë dhe aerodinamikë më të mirë
Për Alfa Romeo Giulia GTA të re, inxhinierët e markës nuk kursyen asnjë përpjekje. Trupi i trupit fitoi shtojca të reja aerodinamike dhe të gjithë komponentët u studiuan përsëri për të gjeneruar më shumë forcë të kundërt.
Tani kemi një spoiler të ri aktiv përpara, funde anësore që ndihmojnë në zvogëlimin e tërheqjes aerodinamike dhe një shpërndarës të ri, më efektiv të pasmë.
Për të ndihmuar në zhvillimin aerodinamik të Giulia GTA dhe GTAm të re, inxhinierët e Alfa Romeo kanë përdorur njohuritë e inxhinierëve të Formula 1 të Sauber.
Përveç përmirësimeve aerodinamike, Alfa Romeo Giulia GTA dhe GTAm e re janë gjithashtu më të lehta.
Shumica dërrmuese e paneleve të trupit të GTA-s së re janë bërë nga fibra karboni. Kapaku, çatia, parakolpa dhe parakolpët e përparme dhe të pasme… me pak fjalë, pothuajse gjithçka! Krahasuar me Giulia Quadrifoglio konvencionale, pesha është më pak se 100 kg.
Për sa i përket lidhjes me tokën, tani kemi rrota speciale 20″ me një dado shtrënguese qendrore, susta më të forta, pezullime specifike, mbajtje të krahëve në alumin dhe binarët 50 mm më të gjera.
Më shumë fuqi dhe shter Akrapovich
Blloku i famshëm i aluminit Ferrari, me 2.9 litra kapacitet dhe 510 kuaj fuqi që pajis Giulia Quadrifoglio, shih fuqinë e tij të rritet në 540 kf në GTA dhe GTAm.
Ishte në detaje që Alfa Romeo kërkoi 30 kf shtesë. Të gjitha pjesët e brendshme të këtij blloku 100% të ndërtuar nga alumini janë kalibruar me përpikëri nga teknikët e Alfa Romeo.
Rritja e fuqisë e kombinuar me uljen e peshës rezulton në një raport rekord fuqi-peshë në segmentin: 2.82 kg/hp.
Përveç këtij rirregullimi mekanik, teknikët e Alfa Romeo shtuan gjithashtu një linjë shkarkimi të furnizuar nga Akrapovič për të përmirësuar rrjedhën e gazit dhe natyrisht… shënimin italian të shkarkimit të motorit.
Me ndihmën e modalitetit të kontrollit të nisjes, Alfa Romeo Giulia GTA është në gjendje të arrijë shpejtësinë 0-100 km/h në vetëm 3.6 sekonda. Shpejtësia maksimale duhet të kalojë 300 km/h pa kufizues elektronik.
brendshme më radikale
Mirë se vini në brendësi të një makine garash me leje për të vozitur në rrugë. Kjo mund të jetë motoja e Alfa Romeo Giula GTA dhe GTAm e re.
I gjithë pulti është i mbuluar me Alcantara. I njëjti trajtim iu dha dyerve, ndarjeve të dorezave, shtyllave dhe stolave.
Në rastin e versionit GTAm, brendësia është edhe më radikale. Në vend të sediljeve të pasme, tani ka një shirit rrotullimi për të rritur ngurtësinë strukturore të modelit dhe për të rritur sigurinë në rrugë.
Panelet e dyerve të pasme u hoqën dhe ngjitur me vendin e zënë më parë nga sediljet tani ka një hapësirë për vendosjen e helmetave dhe një zjarrfikëse. Në këtë version GTAm, dorezat e dyerve metalike u zëvendësuan me doreza në… pëlhurë.
Një model që nxjerr konkurrencë nga çdo por.
Vetëm 500 njësi
Alfa Romeo Giulia GTA dhe Giulia GTAm do të jenë modele shumë, shumë ekskluzive me prodhim të kufizuar në vetëm 500 njësi të numëruara.
Të gjithë të interesuarit tani mund të bëjnë kërkesën e tyre të rezervimit me Alfa Romeo Portugal.
Çmimi i Alfa Romeo Giulia GTA dhe Giulia GTAm i ri nuk dihet ende, por ato nuk do të përfshijnë vetëm makinën. Përveç makinës, pronarët e lumtur të GTA do të marrin gjithashtu një kurs drejtimi në Akademinë e Driving Alfa Romeo dhe një paketë ekskluzive të pajisjeve të garave: helmetë zile, kostum, çizme dhe doreza nga Alpinestars.
Giulia GTA. Këtu filloi gjithçka
Akronimi GTA qëndron për "Gran Turismo Alleggerita" (termi italian për "peshë të lehtë") dhe u shfaq në 1965 me Giulia Sprint GTA, një version i veçantë që rrjedh nga Sprint GT.
Trupi Giulia Sprint GT u zëvendësua nga një version identik alumini, për një peshë totale prej vetëm 745 kg kundrejt 950 kg për versionin konvencional.
Përveç ndryshimeve të karrocerisë, u modifikua edhe motori atmosferik me katër cilindra. Me ndihmën e teknikëve të Autodelta - ekipi i konkurrencës Alfa Romeo në atë kohë - motori i Giulia GTA arriti të arrijë një fuqi maksimale prej 170 kf.
Një model që fitoi gjithçka kishte për të fituar në kategorinë e tij dhe që mishëroi një nga makinat më të dëshiruara Alfa Romeo të të gjitha kohërave duke ndërthurur performancën, konkurrencën dhe elegancën në një model të vetëm. 55 vjet më vonë, historia vazhdon…