Na u desh të prisnim më shumë se një vit për ardhjen e Renault Mégane Grand Coupé në tregun kombëtar — një model që u prezantua në vitin tashmë të largët të 2016. Një mbërritje me vonesë, por… a ia vlente pritja?
Përgjigja për këtë dhe pyetje të tjera është në rreshtat e ardhshëm dhe në kanalin tonë të sapolançuar në YouTube. Nëse nuk jeni abonuar ende, ia vlen.
Nga Lisbona në Tróia, duke kaluar nëpër Grândola, Évora dhe në fund "Estrada dos Ingleses", midis Vendas Novas dhe Canha, ku u bashkua nga producenti ynë Filipe Abreu dhe një mik i madh (me të vërtetë shumë i madh, siç do ta shihni në video …) për seancën e xhirimit.
Nëse rruga ju duket e njohur, mos u habitni. Nëse na keni ndjekur tashmë në YouTube, do ta dini se ishte pikërisht në ato kthesa që nuk pushova me fuqinë 510 kf të Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ah… më mungon!
Çfarë ka të re për Renault Mégane Grand Coupé?
Krahasuar me variantet e tjera të gamës së Renault Mégane, nuk ka asgjë të re derisa të arrijmë në pjesën e pasme. Falë vëllimit të tretë — i projektuar shumë mirë për mendimin tim — ky Renault Mégane Grand Coupé madje ofron më shumë kapacitet bagazhi sesa versioni i pasurive.
Falë rritjes së dimensioneve (27.3 cm më shumë se versioni hatchback), valixhe ofron 550 litra kapacitet, kundrejt 166 litrave të hatchback-ut dhe 29 litrave më shumë se kamioni!
Për sa i përket hapësirës për këmbët, mund të llogarisim në një hapësirë të pa ngarkuar 851 mm për këmbët. Për të “ndrequr” kokën, biseda është ndryshe. Siç mund ta shihni në video, ne kemi më pak hapësirë për kokën në krahasim me trupat e tjerë të gamës së Renault Mégane. Ende jo problematike. Përveç nëse janë më shumë se 1.90 m të gjatë…
Përveç hapësirës për këmbët, unë isha i kënaqur edhe me dizajnin e sediljeve që strehojnë rehat dy të rritur. Nëse dëshironi të organizoni 3 të rritur, vendosni më të voglin në qendër.
Nga sediljet e pasme deri tek ato të përparme, nuk ka asgjë të re në krahasim me "të njohurin tonë të vjetër" Renault Mégane. Materiale të mira, ndërtim i mirë dhe një listë mjaft e gjerë e pajisjeve.
Gama e çmimeve të Renault Mégane Grand Coupé
Ekzistojnë dy nivele pajisjesh (Limited dhe Executive) dhe tre motorë në dispozicion: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) dhe 1.6 dCi (130 hp). Sa i përket kutisë me tufë të dyfishtë, ajo disponohet vetëm me motorin 1.5 dCi.
| 1.2 TCe | I kufizuar | 24 230 euro |
| Ekzekutiv | 27 230 euro | |
| 1,5 dCi | I kufizuar | 27 330 euro |
| Ekzekutiv | 30 330 euro | |
| EQD Ekzekutive | 31 830 euro | |
| 1,6 dCi | Ekzekutiv | 32 430 euro |
Siç mund ta shihni, midis nivelit të pajisjeve të kufizuara dhe nivelit të pajisjeve ekzekutive janë 3000 euro.
A ja vlen të paguash 3000 euro shtesë për nivelin Ekzekutiv? Sinqerisht mendoj se ia vlen.
E them këtë edhe pse niveli i pajisjeve të kufizuara është tashmë mjaft i kënaqshëm: klimatizimi automatik dyzonal; kartë pa duar; Sistemi infotainment R-Link 2 me ekran 7 inç; timon prej lëkure; Rrota aliazh 16 inç; sensorë të dritës dhe shiut; xhamat e pasmë të lyer; mes të tjerëve.
Por për 3,000 € të tjera, niveli Ekzekutiv shton artikuj që e çojnë mirëqenien në bord në një nivel tjetër: çati panoramike; leximi i shenjave të komunikacionit; frena dore elektrike; Fenerët e plotë LED; rrota 18 inç; Sistemi infotainment R-Link 2 me një ekran 8,7 inç; Sistemi Renault Multi-Sense; sistem ndihmës parkimi dhe kamera e pasme; sedilje prej lëkure/pëlhure; mes të tjerëve.
Mungesa e madhe nga lista e pajisjeve standarde rezulton të jetë sistemi i frenimit automatik (siguria e paketës 680 euro). Sa i përket sistemit të mirëmbajtjes së rrugëve, ai as që ekziston. Pikërisht në këto detaje të vogla filloni të vini re moshën e kësaj gjenerate të Renault Mégane.
Po motori?
Kam testuar versionin më të pajisur dhe më të fuqishëm të gamës Diesel, përkatësisht Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Natyrisht, motori 1.6dCi me 130 kf është në një nivel të qetë dhe të përgjegjshëm mbi 1.5dCi me 110 kf.
Por nga ajo që di për gamën e Mégane, 1.5 dCi është mjaftueshëm kompetent dhe kushton më pak — pauzë për të marrë kalkulatorin... — saktësisht 2 100 euro. Një vlerë thelbësore së cilës duhet t'i shtojmë konsumime pak më të matura në 1,5 dCi.
Përshtatet me Mercedes-Benz A-Class, pse të mos i përshtatet këtij Renault Mégane? Përndryshe, dallimet midis dy motorëve nuk janë të konsiderueshme.
duke folur në mënyrë dinamike
Në terma dinamikë, Renault Mégane Grand Coupé nuk është shumë i ndryshëm nga pjesa tjetër e modeleve në gamë. Nuk emocionon, por nuk bën as kompromis – duke harruar versionet GT dhe RS. Sjellja është e parashikueshme dhe i gjithë grupi përputhet rreptësisht me kërkesat tona.
Kur ritmi rritet, gjatësia shtesë prej 27,4 cm e këtij versioni Grand Coupé ulet. Kryesisht në transferta masive, por asgjë e jashtëzakonshme. Fokusi i këtij modeli ishte vendosur te rehatia.
Duke zgjedhur midis rehatisë dhe dinamikës më të mprehtë, Renault bëri mirë që zgjodhi të parën.
