Nuk është për t'u habitur që Mission E tashmë po qarkullonte në fazën e testimit, ne e kishim paralajmëruar më parë, por tani ka foto të disa njësive, me sa duket në teste me konkurrentin e tij më të madh, Tesla Model S.
Për ata që e pëlqyen prototipin e prezantuar në Frankfurt Motor Show 2015, lajmi i mirë është se duket se Mission E nuk do të ndryshojë shumë, me përjashtim të "dyerve vetëvrasëse" dhe mungesës së pasqyrave anësore - një zgjidhje që ende kërkon miratim.
Modeli vjen me pjesët që e dallojnë më së miri i kamufluar, i punuar për ta afruar me vëllain e tij Panamera. Në pjesën e pasme, madje u "projektuan" dy dalje të shkarkimit, edhe një herë vetëm për të mashtruar ata më pak të vëmendshëm - Mission E do të jetë ekskluzivisht elektrik.
Mission E do të ketë dy motorë elektrikë (një për bosht) të aftë për të gjeneruar një fuqi totale prej rreth 600 kf, me lëvizje me të gjitha rrotat dhe katër rrota të drejtuara. Autonomia totale e vlerësuar do të jetë 500 km në ciklin lejues NEDC - ne jemi duke pritur për numrat në ciklin WLTP. Nëpërmjet Porsche Turbo Charging, me teknologjinë e karikimit në 800 V, do të mundësohet rimbushja e të gjitha baterive në 15 minuta.
Oliver Blume, CEO i markës, kishte premtuar tashmë se modeli i prodhimit do të ishte "shumë i ngjashëm" me konceptin e paraqitur dhe se do të ishte i disponueshëm para fundit të dekadës, duket se modeli i parë 100% elektrik nga Shtutgarti marka do të arrijë deri herët.
Marka e makinave sportive vazhdon të përqafojë teknologjitë e reja të lëvizshmërisë, duke i dhënë asaj edhe statusin e nivelit të lartë - Panamera Turbo S E-Hybrid hibrid është më i fuqishmi në gamë.