Ishte viti 1965 kur Ford lançoi një model që do të revolucionarizonte tregun. Dëshironi të dini se çfarë ishte?
Po, e pranoj, të quash një Ford Transit 65′ “sportive” mund të duket e tepërt, dhe është… Por vazhdo të lexosh tekstin dhe do të kuptosh se ku po shkoj.
Ishte viti 1965 kur Ford – ende në mes të procesit të “evropianizimit”, lançoi një model që do të ndryshonte fytyrën e tregut të automobilave në kontinentin e vjetër. Quhej Ford Transit dhe ishte furgoni i parë i zhvilluar nga e para, dhe jo, si më parë, i zhvilluar nga baza rrotulluese e ndonjë automjeti pasagjerësh. Me kapacitet mbajtës rekord dhe besueshmëri antiplumb, Ford Transit u bë menjëherë një bestseller.
Meqenëse Ford Transit u projektua nga e para për të qenë një automjet komercial, inxhinierët e markës ndërtuan një automjet në të cilin të gjithë komponentët ishin projektuar dhe mendohej se i përballonin kërkesat më të rënda, dhe nga ana tjetër, anulonin defektet që rezultuan nga ndërtimi i një automjet komercial nga një bazë e projektuar për një automjet pasagjerësh. Rezultati ishte ai që pritej: një automjet që sillej si një e tërë, dhe jo si një përmbledhje e përshtatshme e përbërësve dhe fletëve të çelikut, të shtuara dhe zbritura në një magazinë pjesësh.
Kapaciteti mbajtës ishte gjithashtu fantastik. I gjithë dizajni i trupit ishte menduar të maksimizonte hapësirën e disponueshme dhe kjo është ajo që ndodhi. Ford Transit fjalë për fjalë mund të gëlltiste një elefant – Mirë… një elefant i vogël.
Epo, nëse objektivat kryesore të specifikimeve do të ishin arritur në masë të madhe – kapaciteti mbajtës dhe shkathtësia – kishte të tjera që nuk pritej të arriheshin dhe që ishin, le të themi… dëm kolateral! Dhe këto «dëme kolaterale» ishin një sjellje dinamike shumë më e lartë se mesatarja në krahasim me makinat e kohës. Sjellje që u ndihmua nga njësitë e fuqisë me benzinë shumë të vullnetshme në atë kohë: një motor benzine 74 hp 1.7 dhe një motor benzine 2.0 86 hp. Vlerat që këto ditë nuk emocionojnë askënd, por që në atë kohë ishin shumë më të larta se vlerat e paraqitura nga shumica e makinave në qarkullim.
Ford Transit shpejt mori përsipër tabelat e shitjeve dhe revolucionarizoi transportin e mallrave në të gjithë Evropën. Të gjithë i njihnin cilësitë e tij, që nga logjisti i vogël, te zjarrfikësit apo policia që i përdorte gjerësisht në flotën e tyre. Madje edhe grabitës(!) që gjejnë shpejt në Ford Transit partnerin ideal për shkeljen e ligjit.
Ford jo vetëm që lansoi padashur reklamën më të mirë të kohës së tij, por lançoi një automjet që ishte dinamikisht më i mirë se shumica dërrmuese e automobilave në treg. Një model që ishte aq superior ndaj homologëve të tij bashkëkohorë, saqë kur krahasohej drejtpërdrejt me ta, pothuajse dukej si një makinë sportive!
Për fat të mirë kohët kanë ndryshuar. Sot, askush nuk e konsideron Ford Transit një automjet me ambicie sportive, apo jo? Aura e një automjeti që është provë kundër gjithçkaje, madje edhe ngarje të përkushtuar, mbetet dhe ka qenë strategjia e markës për ta mbajtur mirë këtë “flakë” të ndezur. Në veçanti përmes trofeve të shpejtësisë, si Ford Transit Trophy, ose versioneve shumë të veçanta të këtij modeli ikonik, të cilat do të jenë subjekt i më shumë artikujve në Razão Automóvel në javët e ardhshme. Pra, mbani një sy për faqen tonë të internetit dhe facebook.
Tani për tani, mbani videon që përkujton 45 vjetorin e modeles:
PËRDITËSIM: Supervani "i keq" i Ford Transit (PJESA 2)