Nissan ende nuk e dinte se çfarë ishte ndryshimi i motorëve nga një model në tjetrin – si në rastin e Juke GT-R – dhe Ford tashmë e bëri të tijën, me një Transit.
Pasi ju prezantuam me një nga makinat më të mira të viteve '60, Ford Transit të pamundur. Sot është dita për t'ju prezantuar me një Ford Transit edhe më të pazakontë: SuperVan. Nëse jeni në këmbë, atëherë merrni një karrige, sepse ajo që do të lexoni do të ndryshojë përgjithmonë konceptin tuaj për ekzagjerimin, çmendurinë dhe ëndërrimin e syve.
E gjithë kjo së bashku e bëri fluturimin e kësaj 'bishë të tregtisë' pothuajse aq kërkuese sa të shkosh në hënë me një skateboard."
Po flasim për një Ford Transit të pajisur me shasinë, pezullimin dhe motorin e një Ford GT-40. Me fjalë të tjera, pjesë të një makine që në vitin 1966 i dha një goditje kolosale flotës së Ferrarit, një markë që kishte dominuar konkurrencën për dekada. Me pak fjalë, amerikanët mbërritën, panë dhe fituan. Po aq e thjeshtë sa kjo: Misioni u krye!
Nuk e dimë se si u vendos të ndërtohej Ford Transit SuperVan, ndoshta mërzia e zymtë ra mbi ekipin e inxhinierisë pas fitores së tyre dërrmuese në Le Mans. Çfarë duhet bërë atëherë? Po si thua të marrësh një Ford Transit dhe të vendosësh aty pjesët e një makine me “pedigree” të një makine konkurrimi?! Tingëllon mirë, apo jo? Nuk do ta dimë kurrë nëse gjërat dolën kështu, por nuk mund të ketë shkuar shumë larg nga kjo.
Duke folur për numra. Motori që pajis SuperVan-in, përveçse një “race e pastër”, ishte vetëm një V8 5,4 litra, i pajisur me një superkompresor – i njohur në SHBA si “fryrës” – i cili zhvilloi shifrën e bukur prej 558 kf. dhe 69.2 kgfm çift rrotullues në 4500 rpm. Një helikë që kur u montua në GT-40 arriti shpejtësinë 330 km/h dhe iu deshën vetëm 3.8 sekonda për të përfunduar sprintin nga 0-100 km/h. Sigurisht, në një shasi Ford Transit numrat nuk ishin aq mbresëlënës. Në fund të fundit, ne po flasim për një trup aq aerodinamik sa fasada e një ndërtese, por kur bëhet fjalë për përshpejtimet, inxhinierët e Ford thonë se deri në 150 km/h gjërat nuk ishin shumë të çekuilibruara.
Nuk duhet humbur: Ford Transit: një nga makinat sportive më të mira të viteve '60 (PJESA 1)
Që atëherë, piloti ishte në rrezikun e tij. Erërat anësore pushtuan karrocerinë dhe gjërat u bënë edhe më të frikshme. Përveç gjithë kësaj, pezullimet e krijuara fillimisht për t'u marrë me "trupin" e një atleti të konkurrencës së lartë, nuk mbajtën lehtësisht transferime masive nga shasia e rëndë. Me çdo përshpejtim, kthesë apo frenim, Ford Transit i gjorë djersitej për të shoqëruar shtytjen e një motori që nuk ishte menduar të lidhej me zinxhirë në siluetën e një “balene”. E gjithë kjo u shtua, duke e bërë pilotimin e kësaj "bishë të tregtisë" pothuajse po aq të kërkuar sa të shkosh në hënë me një skateboard.Projekti ishte suksesi që mund ta shihni nga fotot. Për vite me radhë, Ford e bëri këtë "përbindësh" një nga bartësit e tij standarde, aq sa që atëherë sa herë që del në treg një version i ri i Transit, shoqërohet me një projekt të ngjashëm. Po është e vërtetë, përveç këtij SuperVan Ford Transit ka edhe më shumë. Disa me motor të Formula 1! Por për to do të flasim në një moment tjetër.
Merrni këtë video promovuese për Ford Transit SuperVan të vitit 1967:
PËRDITËSIM: Ford Transit SuperVan 3: për shitësit ushqimorë me nxitim (Pjesa 3)