Siç e dini, gjenerata e re e Ford Focus do të prezantohet. Dhe sipas Autocar, do të duhet të presim deri në vitin 2020 për të përmbushur versionin më të fuqishëm të gamës: Focus RS. Një pritje që nuk do të zgjaste edhe aq nëse nuk do të ishin thashethemet rreth ardhjes së modelit të ri.
Autocar flet për një evolucion të motorit 2.3 Ecoboost, i cili aktualisht prodhon 350 hp (370 hp me përmirësimet e Mountune) për një fuqi edhe më ekspresive prej 400 kf. Si do ta bëjë Ford-i? Përveç përmirësimeve mekanike në motor, Ford do të jetë në gjendje të shoqërojë motorin 2.3 Ecoboost me një sistem gjysmë hibrid 48V për të reduktuar emetimet dhe për të rritur efikasitetin.
Me këto ndryshime, fuqia mund të arrijë 400 kf dhe çift rrotullimi maksimal duhet të kalojë 550 Nm! Sa i përket transmisionit, Ford Focus RS ka përdorur gjithmonë një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, por gjenerata e ardhshme mund të përdorë një kuti ingranazhesh automatike me dy tufë. Ju kujtojmë se kutitë e marsheve me dy tufë janë një zgjidhje që po kërkohet gjithnjë e më shumë - veçanërisht në tregun kinez - në kontrast me shprehjen në rënie të ingranazheve manuale.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Ford Focus i ri
Ford Focus i ri duhet të përfaqësojë një evolucion të gjeneratës aktuale në çdo mënyrë. Më efikas, më teknologjik dhe më i gjerë. Dimensionet e jashtme të Ford Focus të ri pritet të rriten dhe ta kthejnë atë në krye të segmentit.
Duhet të pritet gjithashtu një fokus i fortë në rritjen e efikasitetit dhe reduktimin e emetimeve nga motorët në të gjithë gamën. Ford vendosi të ndajë një të tretën e buxhetit të tij për zhvillimin e motorëve me djegie në zgjidhjet e elektrifikimit. Gjenerata e ardhshme e Ford Focus do të zbulohet më 10 prill.