Britanikët, në kulmin e mençurisë së tyre, shpikën termin "hot hatch" dekada më parë, i cili erdhi për të identifikuar versionet më sportive të "hatchbacks" të zakonshëm. Në përgjithësi, hatchback-ët janë makina me hatchback me tre ose pesë dyer - pjesa më e madhe e segmentit B dhe C, domethënë SUV dhe makina të vogla familjare. Hot hatch përfshin makina sa ikonike aq edhe të dëshirueshme: nga Peugeot 205 GTI tek Honda Civic Type R më i fundit dhe sigurisht, pa harruar, "babai" i tyre, Volkswagen Golf GTI.
Sot hottch është i gjallë dhe i rekomanduar. Por një kërcënim duket në horizont me shfaqjen e SUV-ve dhe Crossovers. Këto vazhdojnë të fitojnë pjesën e tregut nga të gjitha tipologjitë e tjera dhe të mbajnë këtë ritëm, jo shumë kohë përpara se të jenë forca dominuese në treg. Dhe si e tillë, diversifikimi i modeleve dhe versioneve, duke përfshirë variantet e fokusuara në performancë, në këto segmente më të njohura, duhet të jetë çështje kohe.
Epoka "Hot SUV" po afron
Nëse SUV-të me performancë të lartë ekzistojnë tashmë në segmentet e sipërme, duke zbritur disa nivele, ku jetojnë hapat e nxehtë, ekziston pak ose aspak. Por është një skenar që mund të ndryshojë në mënyrë drastike në një periudhë afatshkurtër dhe afatmesme, veçanërisht në duart e grupit Volkswagen – SEAT tashmë po përgatit një Ateca Cupra me 300 kf dhe marka gjermane synon të nxjerrë në treg një Tiguan R, si dhe një T-Roc R. A do të jetë fillimi përfundimtar i epokës Hot SUV?Pse të shkoni direkt në R dhe të mos kaloni përmes GTI? Epo, sipas atyre që janë përgjegjës për markën, akronimi GTI është i çmuar dhe i lidhur përgjithmonë me hot hatch. Pra, për të identifikuar këto versione më të fuqishme të SUV-ve të tyre, ata vendosën t'i drejtoheshin nën-markës tjetër të performancës - R.
Madje përshtatet mirë, pasi ashtu si Golf R, të dy SUV-të e planifikuar me performancë të lartë vijnë me lëvizje me katër rrota.
Tiguan R me pesë cilindra… nga Audi
Volkswagen Tiguan R është ai që duket se është më afër arritjes në treg, me prototipe të parë tashmë në qarkun e Nürburgring (në imazhin e theksuar). Aktualisht Tiguan më i fuqishëm është 2.0 Bi-TDI, me 240 kuaj fuqi, por për R-në është planifikuar diçka më e veçantë.
Prototipi i parë në qarkun gjerman ishte i pajisur me të njëjtin motor si Audi RS3 dhe TT RS - turbo fenomenal me pesë cilindra në linjë që këto modele japin 400 kf. Prisni… një Tiguan R me 400 kuaj fuqi?! Mbaj kuajt atje, nuk do të jetë kështu.
Nuk mendoj se do ta dimë ndonjëherë se sa shumë Audi e vlerësoi idenë për të parë pesë cilindrat e tij në një model Volkswagen, por është shumë e sigurt që Tiguan R nuk do të vijë me "të gjitha kaloritë" që Penta cilindrike ofron në RS3 dhe TT RS. Megjithatë, nuk do të jetë anemik - vlerësohet se i kalon 300 kf.
Prototipi T-Roc R ekziston tashmë
Sa i përket T-Roc R, lajmi i mirë është se një prototip i T-Roc R tashmë ekziston për qëllimin e vlerësimit të fizibilitetit të propozimit. Por a do të dalë në treg? Është shumë herët për të konfirmuar. Sipas Frank Welsch, personi përgjegjës për kërkimin dhe zhvillimin në Volkswagen, i cili ishte përgjegjës për projektimin e prototipit T-Roc R, është i bindur se do të ketë dritën jeshile për të ecur përpara.
Komentet nga ata që kanë provuar prototipin kanë qenë shumë pozitive, por miratimi varet mbi të gjitha nga performanca komerciale e T-Roc në përgjithësi dhe gjithashtu nga versione më specifike si 2.0 TSI me 190 kf. Nëse ka mjaft interes tregu për një T-Roc më të fortë, T-Roc R ka të ngjarë të ndodhë.
Dhe nëse kjo ndodh, motori i zgjedhur do të bjerë mbi 2.0 Turbo që mund të gjejmë në Volkswagen Golf R dhe SEAT Leon Cupra, i njëjti që do të përdoret në Ateca Cupra.
Me të gjitha këto modele që ndajnë të njëjtën bazë, puna e integrimit dhe zhvillimit është bërë më e lehtë. Si i tillë, T-Roc R pritet të japë rreth 300 kf, duke rivalizuar më drejtpërdrejt propozimin spanjoll.
Volkswagen nuk është i vetmi që po përgatit dhe po shqyrton versionet “hot” të SUV-it të tij. Mjafton që një nga këto propozime, pavarësisht markës, të lançohet dhe të ketë sukses që të tjerët ta ndjekin. Dhe atëherë po, epoka e Hot SUV do të jetë mbi ne.