Pas shumë ngacmimeve, Dacia më në fund tregoi Jogger, një crossover që mund të mbajë deri në shtatë vende dhe që synon të bashkojë më të mirat nga tre kategoritë: gjatësia e një furgoni, hapësira e një transportuesi njerëzish dhe pamja e një SUV.
Jogger është modeli i katërt kyç për strategjinë e markës rumune të Grupit Renault, pas Sandero, Duster dhe Spring, modeli i parë 100% elektrik i Dacia.
Por tani, "njeriu i ardhshëm" është me të vërtetë ky Jogger, një model që dëshiron të tërheqë familjet më të shumta dhe aventureske dhe që dëshiron të dallohet për hapësirën e disponueshme, imazhin e tij të fortë dhe shkathtësinë e tij.
Udhëtuam në periferi të Parisit (Francë) dhe u njohëm me të - në një ngjarje të rezervuar për gazetarët - përpara daljes së tij të parë publike, e cila u zhvillua në Motor Show 2021 në Mynih.
U ulëm brenda saj, vlerësuam hapësirën që ofron në rreshtin e dytë dhe të tretë të sediljeve dhe u njohëm me disa “mashtrime” të përdorura nga dizajnerët e markës rumune. Dhe ne ju tregojmë gjithçka në videon më të fundit nga kanali i Reason Automobile në YouTube:
E ndërtuar në platformën CMF-B të Aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi, pra njëlloj si Dacia Sandero, Dacia Jogger i ri është 4.55 m i gjatë, duke e bërë atë modelin më të madh në gamën aktuale të Dacia.
Dhe kjo ka një reflektim shumë pozitiv në kabinën e pasagjerëve, e cila ka hapësirë “për të dhënë dhe për të shitur”, qoftë në sediljet e mesme apo në dy sediljet e pasme, të cilat mund të hiqen në vetëm pak sekonda (se si e tregojmë në video ).
Me shtatë sediljet në pozicion, Dacia Jogger ka 160 litra kapacitet ngarkese në bagazh, një shifër që rritet në 708 litra me dy rreshta sediljesh dhe mund të zgjerohet në 1819 litra me rreshtin e dytë të palosur dhe të tretën të hequr. .
Dhe motorët?
Dacia Jogger i ri është "në shërbim" me bllokun TCe me benzinë 1.0l dhe tre cilindrash që prodhon 110 kf dhe 200 Nm, i cili shoqërohet me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, dhe me një version me dy karburant (benzinë) dhe GPL) që ne tashmë e kemi lavdëruar kaq shumë në Sandero.
Në versionin me dy karburant, të quajtur ECO-G, Jogger humbet 10 hp në krahasim me TCe 110 - qëndron në 100 hp dhe 170 Nm - por Dacia premton konsum mesatarisht 10% më të ulët se ekuivalenti i benzinës, falë dy rezervuarët e karburantit, autonomia maksimale është rreth 1000 km.
Në vitin 2023, vjen versioni hibrid i shumëpritur, me Jogger që merr sistemin hibrid që ne tashmë e njohim nga Renault Clio E-Tech, i cili kombinon një motor benzinë atmosferik 1.6 l me dy motorë elektrikë dhe një bateri 1.2 kWh, në një fuqia maksimale e kombinuar prej 140 kf.
Kur mbërrin?
Dacia Jogger i ri do të arrijë në tregun portugez vetëm në vitin 2022, më konkretisht në mars, ndaj çmimet për vendin tonë nuk dihen ende.
Megjithatë, Dacia ka konfirmuar tashmë se çmimi i hyrjes në Evropën Qendrore (në Francë, për shembull) do të jetë rreth 15 000 euro dhe se varianti me shtatë vende do të përfaqësojë rreth 50% të shitjeve totale të modelit.