Почели су као 23 кандидата, свели су се на само 7, а јуче је, на церемонији која је одржана на Лисабонском тајном месту, у Монтес Кларосу, у Лисабону, Пеугеот 508 проглашен је за великог победника Ессилор Цар оф тхе Иеар/Цристал Вхеел Тропхи 2019, чиме је наследио СЕАТ Ибизу.
Француски модел је највише гласао стални жири, чији је члан Разао Аутомовел, састављен од 19 специјализованих новинара, који представљају писану штампу, дигиталне медије, радио и телевизију (другу годину заредом три највећа португалска телевизијска канала СИЦ , ТВИ и РТП су били део жирија).
Избори 508 долазе након отприлике четири месеца тестирања током којих су 23 кандидата за конкурс тестирана у најразличитијим параметрима: дизајн, понашање и безбедност, удобност, екологија, повезаност, квалитет дизајна и изградње, перформансе, цена и потрошња.
Пеугеот 508 побеђује генерално и не само
У коначним изборима, 508 је надмашио преосталих шест финалиста (Ауди А1, ДС7 Цроссбацк, Хиундаи Кауаи Елецтриц, Киа Цеед, Опел Грандланд Кс и Волво В60), освојивши по други пут трофеј (први је био 2012).Поред освајања најпожељније награде, 508 је такође видео како га је жири изабрао за директора године, у класи у којој је победио Ауди А6 и Хонда Цивиц Седан.
Сви победници по класама
Упознајте све победнике у 2019. по класама:
- Град године – Ауди А1 1.0 ТФСИ (116 кс)
- Породица године – Киа Цеед Спортсвагон 1.6 ЦРДи (136 кс)
- Извршни директор године – Пеугеот 508 2.0 БлуеХДИ (160 кс)
- Велики СУВ године – Волксваген Тоуарег 3.0 ТДИ (231 кс)
- Компактни СУВ године – ДС7 Цроссбацк 1.6 Пуретецх (225 кс)
- Еколошки године – Хиундаи Кауаи ЕВ 4×2 Елецтриц
Ауди А1 Спортбацк проглашен је за Град године 2019.
Поред доделе разредних награда, додељене су и награде Личност године и Технологија и иновација. Награда Личност године додељена је Артуру Мартинсу, потпредседнику маркетинга у Киа Моторс Еуропе.
Награда за технологију и иновације додељена је Волво систему за ублажавање надолазеће траке кочењем. Овај систем омогућава откривање возила која иду у супротном смеру и, ако се судар не може избећи, аутоматски кочи и припрема појасеве како би се смањио ефекат судара.
Овогодишње издање трофеја било је и један од главних новитета увођењем гласања јавности која је могла да гласа за свог омиљеног модела током изложбе која је крајем јануара одржана у Цампо Пекуено, у Лисабону, аутомобилом. највише гласова јавности за избор седам финалиста.