Saatos Kemis kamari dewan direksi Nissan milih pikeun ngahapus Carlos Ghosn tina jabatan pupuhu sareng diréktur perwakilan merek, Mitsubishi nyandak léngkah anu idéntik sareng mutuskeun pikeun ngahapus anjeunna tina jabatan ketua.
Dewan direksi Mitsubishi patepung dinten ieu, salila kira sajam, sarta unanimously mutuskeun nuturkeun conto Nissan sarta ngaleupaskeun Carlos Ghosn salaku pupuhu. Posisi éta bakal ditempatan, interim, ku CEO merek, Osamu Masuko, bakal nganggap fungsi dugi panerusna Ghosn dipilih.
Nyarios ka wartawan di ahir rapat, Masuko nyarios yén "éta kaputusan anu parah" sareng yén alesan kaputusan pikeun ngabubarkeun Carlos Ghosn nyaéta "ngajagi perusahaan".
Renault ngajalankeun Inok sarta ngaluarkeun Ghosn, tapi teu seuneu anjeunna.
Renault ngalaksanakeun pamariksaan ngeunaan imbuhan Kapala Eksekutifna, Carlos Ghosn. Inpormasi éta dileupaskeun kamari ku Menteri Perekonomian sareng Keuangan Perancis, Bruno Le Maire.
Nurutkeun Bruno Le Maire, Ghosn anjeunna ngan bakal dipecat lamun aya "tuduhan konkret".
Sanaos Thierry Bolloré namina CEO interim sareng Philippe Lagayette namina pupuhu non-eksekutif, Carlos Ghosn, tetep, pikeun ayeuna, kalungguhan pupuhu sarta CEO Renault.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Inget yén nagara Perancis ngadalikeun, nepi ka kiwari, 15% tina Renault. Ku alatan éta, numutkeun Menteri Perekonomian sareng Keuangan Perancis, pamariksaan ieu ngagaduhan dukungan ti sakumna eksekutif.
Carlos Ghosn disangka panipuan pajak sareng ditahan dina Senén, 19 Nopémber 2018, saatos disangka nahan sababaraha puluhan juta euro tina keuangan Jepang. Numutkeun sababaraha média, nilaina bisa ngahontal 62 juta euro, pakait jeung panghasilan diala saprak 2011.
Salian ti dugaan kajahatan pajeg, Ghosn ogé dituduh ngagunakeun artos perusahaan pikeun kaperluan pribadi. Di Jepang, kajahatan pemalsuan inpormasi kauangan tiasa nyababkeun hukuman panjara dugi ka 10 taun.
Téhnisna, Carlos Ghosn masih nyekel posisi diréktur di Nissan jeung Mitsubishi, saprak anjeunna ngan bisa resmi dihapus sanggeus rapat shareholders 'geus lumangsung sarta aranjeunna geus milih dina kahadean panyabutan na.
Sumber: Automotive News Europe, Motor1, Negócios sareng Jornal Público.