Nu anyar Peugeot 508 teu bisa leuwih béda ti nu miheulaan na. Andalannya anyar merek Perancis ninggalkeun gambar tina salon D-segmén has - di luar kalayan silhouette klasik tina tilu-pak, opat-panto saloon - reinventing sorangan salaku salon dua-sa-a-satengah lima panto sarupa di. kontur ka coupé, nyorot pungkur anu nganggap format fastback.
Pendekatan kana dunya coupé ogé diungkabkeun dina detil sapertos windows anu teu dibingkai atanapi ngirangan jangkungna bodywork - ngan ukur 1,40 m, éta 5,0 cm langkung pondok tibatan anu miheulaan sareng anu paling pondok dina ruas éta. Éta ogé 3 cm leuwih lega ti nu miheulaan na (1,85 m) jeung 8 cm pondok (4,75 m).
Pikeun leuwih hadé ngartos tempat Peugeot anyar 508, tingali eta salaku Volkswagen Arteon teu Passat, atawa Audi A5 Sportback teu A4.
Lebetkeun interior urang ningali interpretasi panganyarna tina i-Cockpit, dicirikeun ku setir leutik, dipirig ku dua layar: layar rampa, nu concentrates fungsi sistem infotainment - dibantuan ku tujuh saklar toggle (konci piano) , kalawan dimensi antara 8 ″ jeung 10 ″; sarta séjén anu boga fungsi minangka panel instrumen, kalawan 12.3″.
Sanajan pangurangan diménsi exterior, Peugeot ngumumkeun kuota livability pungkur leuwih luhur batan Audi A5 Sportback sarta kapasitas bagasi 487 l, bareng jeung lanté handap sarta lega ti miheulaan na.
Peugeot 508 anyar dumasar kana EMP2, anu sami anu urang tiasa mendakan dina 308 sareng 3008, ogé nyumbang kana pangurangan beurat rata-rata 70 kg dibandingkeun sareng anu miheulaan. Suspénsi pungkur téh mandiri, dina skéma multi-leungeun, nu pakait, dina vérsi nu leuwih luhur, jeung suspénsi jeung damping variabel jeung piloted, disebut Active Suspension Control — standar dina versi GT jeung dina sadaya mesin bensin jeung bensin. pilihan dina 2.0 Vérsi Diesel.
Di Portugal
Peugeot 508 anyar sumping di Portugal dina bulan Nopémber sareng rentang nasional diwangun ku lima mesin - dua béngsin sareng tilu Diesel -; dua transmisi - manual genep speed na otomatis dalapan speed (EAT8); sareng lima tingkatan alat- aktip, mikat, GT Line, GT jeung Business Line.
THE Bensin urang boga inline opat-silinder Turbo 1.6 PureTech dina dua versi, jeung 180 jeung 225 hp, dimungkinkeun dina éksklusif pakait sareng tingkat alat GT. Duanana varian ngan sadia kalawan EAT8.
THE solar , urang boga inline anyar opat-silinder 1.5 BlueHDI kalawan 130 hp, ngan hiji narima gearbox manual, tapi ogé bakal sadia kalawan EAT8; jeung 2.0 BlueHDI inline opat-silinder dina dua versi, 160 jeung 180 hp, ngan sadia kalawan EAT8.
Parabot
Nyangka rupa-rupa parabot, sanajan dina tingkat parabot Active, batu stepping ka rentang anyar Peugeot 508. Pek Kasalametan — Rem Kasalametan Aktif jeung kaméra & radar, Jarak Siaga, Aktif warning of pameuntasan involuntary garis jeung taktak, Pangakuan jeung rekomendasi sinyal speed —; The Paket pisibilitas - Hurungkeun otomatis tina headlights (dipped beam) kalawan otomatis Tuturkeun-kuring-imah, wiper jandela hareup jeung sensor hujan jeung eunteung interior photosensitive; sajaba AC dua-zone, kalawan outlet ventilasi pikeun korsi pungkur jeung Cruise Control.
Mikat, GT-Line jeung versi GT hadir kalawan Kasalametan Ditambah Pack , nu nambihan ka Pek Kasalametan sistem panjagaan titik buta aktip + Sistem deteksi kacapean (kaméra ayana dina luhureun kaca windscreen nganalisa lintasan) + Otomatis asisten balok tinggi, pangakuan ngalegaan tina tanda lalulintas (Stop, Arah dilarang, ...).
GT Line optionally bisa nampa Paké drive mantuan kalawan adaptif Cruise Control; sareng ogé Drive Assist Plus Pack nu integrates adaptif Cruise Control kalawan fungsi Stop & Go pakait sareng Lane Positioning mantuan, dimungkinkeun ogé sadia salaku pilihan pikeun GT.
THE Peugeot Téhnologi LED Full , Nu integrates lampu hareup LED Full jeung koreksi jangkungna otomatis, péngkolan LED jeung lampu péngkolan statik, jeung adaptif 3D lampu buntut mangrupa pilihan dina mikat jeung asalna standar boh GT Line jeung GT.
Salaku standar, Active sareng Allure hadir kalayan roda 17" (215/55 R17), GT Line kalayan 18" (235/45 R18) sareng GT kalayan 19" (235/40 R19).
Harga
| Parabot | Motor | CO2 | IUC | Harga |
| 508 aktip | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | € 35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | € 221,70 | € 41 700 | |
| 508 Garis Usaha | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | € 168,98 | € 39.700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | € 221,70 | 42 500 € | |
| 508 Pikat | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g/km | € 168,98 | € 41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g/km | € 221,70 | 44 500 € | |
| 508 GT Jalur | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 g/km | € 168,98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 g/km | 145,05 € | € 40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 g/km | 145,05 € | € 42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 g/km | € 221,70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | € 255,71 | € 48.300 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 g/km | € 168,98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g/km | € 255,71 | € 51 800 |