Saatos pamutahiran sakedik taun ka tukang ka Mazda 6, merek Hiroshima sakali deui nyaring atribut modél eksekutif na.
Aya anu ngabantah yén tim anu unggul henteu gerak. Merek Jepang ngagentos ide éta ku ngamutahirkeun pakét kontén Mazda 6 pikeun teras-terasan meunang dina ségmén kompetitif eksekutif D-segmén - ieu saatos nembé ngadamel perbaikan leutik dina modél anu sami. Waktos ieu udagan perbaikan Mazda 6 sanés éstétis tapi téknologi.
Mazda 6 bakal muncul di Portugal sateuacan akhir taun, dilengkepan ku sistem bantosan dinamis énggal Mazda anu disebut G-Vectoring Control - sistem anu mangrupikeun bagian integral tina konsép Skyactiv Vehicle Dynamics anu nembé diciptakeun anu pertama kalina sareng Mazda. 3. Dina prakték, naon sistem ieu teu ngadalikeun mesin, gearbox na chassis dina cara terpadu pikeun ngaronjatkeun rarasaan nyetir - Mazda nelepon eta Jinba Ittai, nu hartina "rider jeung kuda salaku hiji".
fitur anyar sejen nyaeta Perbaikan gede tina common-rail SKYACTIV-D 2.2 mesin Diesel. Mesin ieu, sayogi dina varian 150 sareng 175 hp, ngahijikeun tilu sistem énggal anu janji ningkatkeun résponsif sareng ngirangan bising mesin: High-Precision DE naekeun Control , Solusi anu ningkatkeun kontrol tekanan dorongan turbo sareng ningkatkeun réspon throttle; Sora Alami Lemes , Sistem anu ngagunakeun shock absorber pikeun muffle knocking tradisional blok Diesel; jeung Kontrol Frékuénsi Sora Alam , nu nyaluyukeun timing engine pikeun neutralize gelombang tekanan, suppressing tilu pita frékuénsi kritis dimana komponén mesin ilaharna ngageter paling audibly.
Teu sono: Volkswagen 181 kalayan mesin Mazda Wankel dijual
Évolusi dina sora mesin ieu complemented ku pamutahiran sakabéh dina insulasi on dewan 2017 Mazda generasi, ngaliwatan nyoko ningkat segel panto, tolerances tighter antara panels awak jeung bahan insulasi sora nu geus ditambahkeun kana model base, konsol pungkur, hateup. jeung panto, sajaba jandéla hareup laminated pikeun ngurangan noise angin.
Di jerona aya ogé fitur anyar, nyaéta sistem Active Driving Display (nami tampilan heads-up Mazda) kalayan resolusi anu langkung luhur, kalayan grafik warna pinuh pikeun kabacaan anu langkung ageung dina kaayaan cahaya anu béda-béda, sadayana diperkaya ku layar multi-informasi anyar 4,6 inci, warna TFT LCD kalawan grafik canggih. Di luar, warna Mesin Gray énggal ayeuna sayogi pikeun modél éta.
Tungtungna, dirojong ku tingkat alus teuing kaamanan pasip, 2017 generasi Mazda6 sadia kalawan rentang pinuh ku i-ACTIVSENSE téhnologi kaamanan aktif. Ieu kalebet, pikeun kahiji kalina di Éropa, Pangakuan Tanda Lalu Lintas anyar (TSR, pikeun pangakuan tanda lalu lintas) anu ngidentipikasi tanda Larangan Éntri sareng Batas Kacepetan, nyayogikeun panggeuing upami supir ngaleuwihan wates ieu, salian ti sistem Advanced Smart. Rojongan marake Kota (Advanced SCBS), yén lasers infra red saméméhna ku kaméra hareup jeung sensor, ngalegaan rentang speed diwenangkeun ku sistem dina deteksi kandaraan séjén.
Mazda 6 anu direnovasi pencét pasar domestik dina kuartal terakhir taun ieu.