Taun 90-an Honda ngaluncurkeun mobil sport leutik kalayan awak "targa", anu disebut Honda CR-X (del Sol). Saatos ampir 25 taun, Mazda bet dina resep anu sami deui. Naha éta bakal suksés?
Diluncurkeun dina 1992, Honda CR-X (del Sol) masih ngajadikeun loba hate ngahuleng kiwari. Dina versi 160hp 1.6 VTI (mesin B16A2) teu ngan jantung nu ngahuleng, tapi ogé leungeun kesang jeung murid nu dilated kana laju frantic tina mesin ieu. Malah kiwari, desain model Jepang terus nyieun loba nonoman niup tabungan budak leutik maranéhanana pikeun meuli model kadua leungeun.TEU LOSOK: "Kuring henteu kantos ngaraosan pisan dina 40km / jam". Kasalahan? The Morgan 3 Wheeler
Kalayan datangna Mazda MX-5 RF anyar, dibere isuk ieu di New York Motor Show, bakal aya hiji «targa» anyar dina pasaran. Nyanghareupan Honda CR-X, kamiripan konsép anu kasohor, komo kakuatan maksimum versi luhur anu sarua: 160hp (tingali test urang dieu). Ti dieu, dua modél nuturkeun jalur anu béda, nyaéta tina segi arsitéktur: hiji ngadorong roda pungkur sareng anu sanésna ngadorong roda hareup (CR-X).
Nganggap yén MX-5 RF anyar bakal naékna harga dibandingkeun sareng versi Roadster (anu di Portugal sayogi ti 24.445 euro), targa Jepang énggal masih kedah ngahontal pasar nasional kalayan harga anu kompetitif dina taun payun.
Hayu urang terang naon anu anjeun pikirkeun ngeunaan modél Mazda énggal ieu: