Sanggeus sanggeus diuji tilu model urban (Fiat listrik 500, Honda Jazz hibrida jeung solar Peugeot 208), Héjo NCAP balik ka B-bagéan sarta dites Mazda2, Ford Puma jeung DS 3 Crossback.
Upami anjeun henteu émut, tés Green NCAP dibagi kana tilu daérah évaluasi: indéks kabersihan hawa, indéks efisiensi énergi sareng indéks émisi gas rumah kaca. Tungtungna, hiji rating nepi ka lima béntang dibikeun ka wahana dievaluasi (sakumaha dina Euro NCAP), qualifying kinerja lingkungan wahana urang.
Pikeun ayeuna, tés ngan ukur mikirkeun kinerja lingkungan kendaraan anu dianggo. Dina mangsa nu bakal datang, Héjo NCAP ogé ngarencanakeun pikeun ngalaksanakeun hiji assessment well-to-roda anu bakal ngawengku, contona, émisi dihasilkeun pikeun ngahasilkeun kandaraan atawa sumber listrik anu diperlukeun kandaraan listrik.
Hasilna
Sabalikna sareng anu parantos biasa, teu aya model anu diuji nyaéta 100% listrik (atanapi hibrida), kalayan modél bensin (Mazda2), hibrida hampang (Ford Puma) sareng solar anu disayogikeun (DS. 3 Silang).
Di antara tilu model, klasifikasi pangalusna dibikeun ka Mazda Mazda 2 , nu dilengkepan 1,5 liter Skyactiv-G ngahontal 3,5 béntang. Dina widang efisiensi énergi meunang skor 6.9/10, dina indéks kabersihan hawa ngahontal 5.9/10 jeung émisi gas rumah kaca 5.6/10.
THE Ford Puma kalawan 1,0 EcoBoost hampang-hibrida ngahontal 3,0 béntang sarta rating handap dina tilu wewengkon assessment: 6,4 / 10 dina widang efisiensi énergi; 4.8/10 dina indéks kabersihan hawa sareng 5.1/10 dina émisi gas rumah kaca.
Tungtungna, éta DS 3 Crossback dilengkepan 1,5 BlueHDi éta ngahontal hasil paling modest, datang dina 2,5 béntang. Sanajan, nurutkeun Green NCAP, modél Gallic junun ngadalikeun émisi partikel ogé dina tés, émisi amonium jeung NOx réngsé nepi ngaruksakkeun hasil ahir.
Ku kituna, dina widang efisiensi énergi, DS 3 Crossback ngahontal rating 5.8/10, dina indéks kabersihan hawa ngahontal 4/10 sarta ahirna dina hal émisi gas rumah kaca eta nempo skor tetep di 3 .3/10. .