Dina jaman nalika arcade masih tiasa nandingan konsol sareng nalika telepon sélulér sakedik langkung ti mirage, hal anu terakhir anu anjeun ngarepkeun di jero mobil nyaéta layar rampa. Sanajan kitu, ieu persis salah sahiji titik utama dipikaresep Buick Riviera.
Tapi kumaha layar rampa dina mobil dina taun 1980-an? Éta sadayana dimimitian dina bulan Nopémber 1980 nalika manajer Buick mutuskeun yén dina pertengahan dékade aranjeunna hoyong nawiskeun modél anu dilengkepan ku téknologi anu pangsaéna.
Dina waktos anu sami, di pabrik Delco Systems di California, layar anu sénsitip toél dikembangkeun, dirarancang khusus pikeun dianggo dina mobil. Sadar kana niat Buick, Delco Systems dibere dina awal 1981 prototipe sistem ka executives di GM (nu boga Buick) jeung sésana mangrupa sajarah.
Dina 1983 spésifikasi sistem ditetepkeun; jeung 1984 dipasang GM eta di 100 Buick Rivieras anu dikirim ka dealers brand pikeun ngadéngé réaksi umum pikeun téhnologi inovatif sapertos.
Sistem (pisan) lengkep
Réaksi, urang nganggap, bakal positip. Janten positip yén dina 1986 generasi kagenep Buick Riviera dibawa sareng téknologi ieu anu sigana langsung kaluar tina pilem fiksi ilmiah.
Dingaranan Graphic Control Center (GCC), sistem nu dilengkepan model Amérika Kalér miboga layar hideung leutik kalawan 5 "hurup héjo sarta dipaké téhnologi sinar katoda. Kalayan mémori 32 rébu kecap, éta nawiskeun seueur fungsi anu tiasa diaksés dina layar rampa modern.
Pangadem hawa? Éta dikawasa dina layar éta. Radio? Jelas éta tempat urang milih musik anu urang dengekeun. Komputer onboard? Éta ogé dina layar anu kami konsultasi.
Buick Riviera anu ngagaduhan layar rampa.
Sistim nu geus jadi maju pikeun waktu nu malah aya jenis "cikal" tina sistem navigasi. Éta henteu nunjukkeun jalan ka urang, tapi upami urang lebet dina awal perjalanan jarak anu badé kami tempuh sareng perkiraan waktos perjalanan, sistem bakal nginpokeun ka urang sapanjang jalan sabaraha jarak sareng waktos anu tinggaleun dugi ka dugi ka tujuan.
Salaku tambahan, aya peringatan ngebut sareng sakumpulan alat ukur anu lengkep pikeun nginpokeun ka urang ngeunaan kaayaan mobil. Kalayan responsif anu luar biasa (dina sababaraha aspék, langkung saé tibatan sababaraha sistem ayeuna), layar éta ogé ngagaduhan genep konci potong kompas, sadayana pikeun ngagampangkeun panggunaanana.
Jauh "dihareupeun waktu na", sistem ieu ogé diadopsi ku Buick Reatta (dihasilkeun antara 1988 jeung 1989) komo ngaliwatan hiji évolusi - Center Émbaran Visual - nu dipaké ku Oldsmobile Toronado.
Nanging, masarakat sigana henteu yakin pisan kana téknologi ieu sareng éta sababna GM mutuskeun pikeun ngantunkeun sistem anu, sakitar 30 taun saatosna (sareng évolusi anu diperyogikeun), janten "wajib" dina ampir sadaya mobil.