Sanajan pilem 2006 "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed - Tokyo Connection" di Portugal) museurkeun kana budaya JDM (Pasar Doméstik Jepang), protagonis artikel ieu mangrupa Chevrolet Monte 1971 Amérika pisan. .
Perlombaan kahiji anu urang tingali jauh tina kanyataan Jepang dimana kalolobaan pilem lumangsung, sareng kontesna antara dua… "otot" Amérika murni - anu harita masih anyar 2003 Dodge Viper SRT-10 sareng Chevrolet Monte Carlo klasik 1971.
Sanajan eta pernah boga petikan wijaksana ngaliwatan pilem, "Chevy" Monte Carlo hides hiji rusiah badag handapeun tiung badag na, dina bentuk V8 kalawan raksasa 9,4 kapasitas liter, rusiah nu kiwari geus wangsit ku Craig Lieberman. konsultan teknis pikeun tilu film munggaran dina Furious Speed saga.
Tapi, saméméh urang nuluykeun kana angka beton tina mesin ieu nu comfortably ngaleuwihan 9.000 sentimeter kubik, hayu urang ngajelaskeun naha maranéhna milih ieu tétéla modest Monte Carlo tinimbang Camaro leuwih hargana tur "digosok" atanapi Dodge nangtang.
Cai mibanda sagalana ngalakonan jeung protagonis, Sean Boswell, dicoo ku aktor Lucas Hideung, nu boga mobil dina film.
Hiji rumaja tanpa loba sarana, tapi bisa ngawangun jeung ngaropéa mobil sorangan jeung Monte Carlo, leuwih diaksés ti ngaran badag lianna di dunya "mobil otot", tétéla jadi pilihan leuwih kredibel, sakumaha Craig Lieberman netelakeun dina video. .
(Meh) Mesin treuk dina mobil "leutik".
Tapi sanajan katingal dipaké sarta sigana tacan beres, Monte Carlo éta monster nyata, dilengkepan salah sahiji "blok badag" GM urang.
Dina pilem anjeun tiasa ningali angka "632" dina luhureun salah sahiji bangku silinder, rujukan pikeun kapasitas na dina inci kubik (ci). Ngarobih nilai ieu kana sentimeter kubik, urang kéngingkeun 10 356 cm3.
Numutkeun Lieberman, kumaha oge, kapasitas sabenerna V8 ieu 572 ci, sarua jeung leuwih "modest" 9373 cm3, nu rounded up, méré 9,4 l kapasitas. Kusabab panasaran, nu pangalusna dipikawanoh "blok leutik" nu equips, contona, Chevrolet Corvette, sanajan ngaranna, boga kapasitas 6,2 l.
Nyaéta, sanajan terang yén Dodge Viper tina saingan "buck" protagonis hadir sareng raksasa V10 kalayan kapasitas aslina 8,3 l, Monte Carlo ngalangkunganana langkung ti 1000 cm3, anu, sahenteuna, dina "daya seuneu" ngajadikeun anjeunna. saingan kredibel ka Viper panganyarna pisan.
Lieberman nyebutkeun ogé yén kalawan béngsin biasa ieu 1971 Monte Carlo sanggup ngahasilkeun 790 hp pisan cageur, sarta kalawan béngsin balap, kakuatan naek ka 811 hp - ku ngabandingkeun, Viper éta ngan leuwih 500 hp.
Kusabab mesin V8 "blok ageung" sapertos ieu ngahaja mésér ("mesin peti") kanggo dianggo dina mobil anu dirobih, urang bakal nyangka yén V8 ageung ogé henteu asli. Contona, carb - enya, éta kénéh carb - éta Holley 1050 sarta sistem knalpot ogé Hooker husus,
Mimitina aya 11
Sakumaha biasa dina film ieu, sababaraha unit Chevrolet Monte Carlo diwangun. Urut konsultan téknis ngungkabkeun yén, pikeun ngarékam pamandangan ieu, 11 mobil dianggo - paling tanpa 9.4 V8, sareng sababaraha di antarana dianggo ngan pikeun sababaraha "stunts" khusus - gaduh "salamet", katingalina, lima model.
Salah sahiji "pahlawan-mobil", jeung "big-blok", aya dina milik Universal Studios, jeung Monte Carlo séjén dipaké dina akrobat keur sumebar di sakuliah dunya, dina leungeun kolektor jeung fans "Speed". saga "Ambek".