Dilahirkeun di Walanda, taun 2010, Vencer mangrupikeun produsén anu investasi dina pabrik kendaraan anu luar biasa. Conto pang anyarna nyaéta Vencer Sarthe, puncak tina prosés maturasi, diideuan langsung ku Le Mans.
Aya alesan anu saé naha Vencer milih nami Sarthe pikeun modél énggalna. Hiji ngaran ti sirkuit "La Sarthe", dimana salah sahiji kompetisi mobil paling mitis kantos lumangsung: 24H of Le Mans. Hiji tés daya tahan nu ngeusi imajinasi sagala petrolhead.
Tapi sanés ngan ukur dina sirkuit La Sarthe - pikeun urang, ampir warisan umat manusa - Vencer Sarthe milarian inspirasi. Kanyataanna, Vencer Sarthe intends jadi interpretasi modern tina mobil kompetisi anu kadéngé dina 80s dina kompetisi ketahanan. Dasarna, Vencer Sarthe hoyong nyangking sensasi nyetir ayeuna anu parantos éncér ku waktos. Sahenteuna ambisius, saur anjeun henteu?
Sapertos kreasi anu paling ekslusif, Vencer ngahasilkeun Sarthe ngajanjikeun yén unggal unit moal pernah siga anu sanés, sabab departemén personalisasi Vencer bet dina diferensiasi: kakuatan atah, sensasi analog di tukangeun roda, dinamika impian sareng interior minimalis, tanpa ngaluarkeun fasilitas. urang geus biasa.
Numutkeun merekna, Sarthe mangrupikeun mobil olahraga super pikeun anu ngahargaan kamurnian, jarang sareng perasaan mékanis dina mobil olahraga super.
Kitu saurna, hayu urang terangkeun fakta mékanis ngeunaan Vencer Sarthe, kalayan sasis hibrida antara struktur rangka ruang aluminium sareng sél serat karbon honeycomb, sadayana awakna didamel tina Karbon Termoplastik Refracted panganyarna (CFRP).
Kalayan konfigurasi mesin pungkur pertengahan, host langsung ngamimitian sareng blok 6.3l V8 anu luar biasa anu dieusi ku compressor volumetrik, sanggup ngembangkeun 622 tenaga kuda dina 6500rpm sareng torsi anu terhormat 838Nm dina 4000rpm. Ieu kudu dicatet yén dina "saukur" 1500rpm urang geus boga 650Nm gaya kasar datang jeung indit.
Pikeun nepikeun sagala amukan mékanis ieu, Vencer Sarthe hirup nepi ka gulungan na tina sensasi analog kalayan gearbox manual 6-speed, shielded ku diferensial timer konci Torsen-tipe.
Aspék dinamis teu acan poho jeung Vencer Sarthe opts pikeun kasaimbangan tunings simetris jeung asimétri komponén na, kalawan gantung ganda-leungeun dina sagala roda na 355mm cakram marake, sarua dina sakabéh roda, tapi kalawan calipers 8 inci. pistons dina as hareup jeung 4 pistons dina as pungkur.
Roda 19 inci dipirig ku ban ukuranana 245/35 dina as hareup jeung pungkur kalawan roda 20 inci sarta ban ukuranana 295/30, kahadean Vredstein.
The Vencer Sarthe, ngabogaan beurat diukur ngan 1390kg, kalawan distribusi massa 45%/55%.
Nilai-nilai anu ngamungkinkeun anjeun pagelaran anu dipandu ku merek waktos biasa dina supersports ayeuna: 3,6 detik ti 0 dugi ka 100km / jam sareng kacepetan luhur 338km / jam.
Vencer Sarthe bakal janten salah sahiji béntang dina Paris Motor Show. Kalayan awak anu diwangun ku leungeun, harga dasar sateuacan pajak nyaéta € 281,000. Nilai anu tetep moal ngahalangan peminat merek mandiri leutik ieu.
Tetep sareng pidéo resmi Vencer Sarthe.
