Dina bulan ahir taun 2019 éta Groupe PSA sareng FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ngumumkeun niatna pikeun ngahiji. Saatos langkung ti sataun - bahkan nimbangkeun gangguan anu disababkeun ku pandémik - prosés ngahiji sacara resmi disimpulkeun sareng ayeuna, merek Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep. , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram sareng Vauxhall ayeuna sadayana babarengan dina grup STELLANTIS.
Ngahiji ieu nyababkeun raksasa otomotif énggal kalayan penjualan gabungan 8.1 juta kendaraan di dunya anu bakal mastikeun sinergi sareng skala ékonomi anu dipikabutuh pikeun langkung efektif ngatasi tantangan anu aya dina transformasi anu dijalanan industri otomotif, khususna dina hal éléktrifikasi sareng konektipitas. .
Saham grup anyar bakal ngamimitian dagang dina 18 Januari 2021 dina Euronext, di Paris, sareng di Mercato Telematico Azionario, di Milan; sareng ti 19 Januari 2021 di Bursa Saham New York, dina simbol pendaptaran "STLA".
Pimpinan grup Stellantis anyar bakal janten Portugis Carlos Tavares anu bakal janten CEO na (diréktur eksekutif). Tantangan anu pantes pikeun Tavares, anu saatos ngahontal kapamimpinan Groupe PSA, nalika aya dina kasusah anu serius, ngarobih kana éntitas anu nguntungkeun sareng salah sahiji anu paling nguntungkeun dina industri, kalayan margin punjul pikeun seueur grup sanés.
Ngalanggan newsletter kami
Ayeuna bakal dugi ka anjeunna pikeun ngahontal sagala anu dijanjikeun, sapertos pangurangan biaya dina urutan lima milyar euro, tanpa ieu nunjukkeun nutup pabrik.
Numutkeun ka ayeuna tilas CEO FCA, Mike Manley - anu bakal janten kapala Stellantis di Amérika - pangurangan biaya dasarna bakal disababkeun ku sinergi antara dua grup. 40% bakal hasil tina konvergénsi platform, ranté cinematic sareng optimasi investasi dina panalungtikan sareng pamekaran; 35% tina tabungan on purchases (suppliers); jeung 7% dina operasi jualan na expenses umum.
Salian orkestrasi internal anu hipu antara sadaya merek anu ngawangun Stellantis - naha urang bakal ningali ngaleungit? - Tavares kedah ngabéréskeun masalah sapertos overcapacity industri grup, ngabalikeun rejeki di China (pasar mobil panggedéna di dunya), sareng éléktrifikasi rampant industri anu ngalaman ayeuna.