Alpina B10 BiTurbo mangrupikeun panto opat panggancangna di dunya ... dina 1991

Anonim

Produsén mobil Jerman leutik, anu mendesain sareng ngarakit vérsi modél BMW sorangan, alpine Éta mangrupikeun asal-usul anu dianggap ku kolega urang di Road&Track, dina taun 1991, "salon opat-panto pangsaéna di dunya", saatos ujian, ngarujuk kana Alpine B10 BiTurbo.

Mimiti dibere dina 1989 Geneva Motor Show, Alpina B10 BiTurbo ieu dumasar kana BMW 535i (E34), sanajan hargana ampir dua kali saloba BMW M5 dina waktu éta. Hasilna henteu ngan ukur 507 unit anu diproduksi, tapi utamina tina parobahan anu dilakukeun, dibandingkeun sareng modél aslina.

Genep silinder dina garis ... husus

Bari nahan sarua 3.4 l in-line genep silinder blok M30, B10 herald leuwih horsepower - 360 hp ngalawan 211 hp - sareng binér - 520 Nm ngalawan 305 Nm - nuhun, anjeun bisa geus ditebak tina nami, kana dua turbos ditambahkeun - dina E34 mesin ieu disedot alami.

Alpina B10 BiTurbo 1989
Kalayan 360 hp sareng torsi 520 Nm, Alpina B10 BiTurbo "kapilih", ku staf redaksi R&T, "salon opat-panto pangsaéna di dunya"… Ieu, taun 1991!

Karya dipigawé dina mesin éta teleb. Saluareun éta dua Garret T25 turbocharger nimbulkeun nami, M30 narima pistons ngajalin anyar, camshafts anyar jeung valves, valves wastegate dikawasa sacara éléktronik, a intercooler "Sir", sarta sistem knalpot stainless steel anyar. Salaku jéntré panasaran, tekanan turbo bisa disaluyukeun ti jero kabin.

Transmisi ieu dikuatkeun ku kotak gear manual Getrag lima-speed, dilengkepan ku clutch disc gesekan tinggi, kitu ogé 25% diferensial ngonci otomatis - sarua jeung M5 - sarta as pungkur beurat-tugas.

Sedengkeun pikeun chassis, pikeun nanganan mesin leuwih kuat, éta narima absorbers shock anyar - Bilstein di hareup jeung hydraulics timer leveling di pungkur Fichtel & Sachs -, cinyusu dirancang sorangan sarta bar penstabil anyar. Ditambah sistem ngerem jeung ngaronjat ban dibandingkeun 535i biasa.

Alpina B10 BiTurbo 1989

Sigana mah BMW, didasaran ku BMW... tapi Alpina! Sareng anu saé ...

Opat panto panggancangna di dunya

Hasilna tina kakuatan anu ageung, Alpina B10 BiTurbo henteu ngan ukur ngaunggulan BMW M5 kontemporer, tapi henteu dugi ka 250 km / jam khas pabrikan Jerman, éta tiasa ngahontal 290 km / jam - Jalan & Lacak ngahontal 288. km / h h dina test - ngajadikeun eta salah sahiji mobil panggancangna di dunya, sarta éféktif salon opat-panto panggancangna pangeusina.

Kacepetan luhurna sami sareng supersports waktos éta; nu ngumumkeun 290 km / h nempatkeun eta dina tingkat mesin kawas Ferrari Testarossa kontemporer.

Alpina B10 BiTurbo 1989

Diimpor ti Jepang

Malah kiwari, a gem leres diantara opat-panto olahraga saloons, Alpina B10 BiTurbo, nu anjeun tiasa ningali dina gambar, jumlah Unit 301 tina total 507 diwangun. Diimpor ti Jepang ka Amérika Serikat dina 2016.

Dijual di Atlantik, khususna, di New Jersey, AS, B10 ieu parantos ngawangun deui nyerep kejut sareng turbos, ogé sadayana manual, kuitansi sareng labél idéntifikasi. odometer nyaeta ngan leuwih 125 500 km sarta diobral via Hemmings pikeun 67 507 dollar AS , nyaeta, 59 sarébu euro katuhu, dina laju dinten ieu.

Mahal? Panginten, tapi mesin sapertos kieu henteu muncul unggal dinten ...

Maca deui