Ieu disebut anti Ferrari nalika urang munggaran patepung dina 1990. Honda NSX éta supercar a (junior), kahiji anu diwangun sagemblengna kaluar tina aluminium, kalawan V6 atmosfir - VTEC - dipasang tukangeun dua pangeusi.
Conto dina tés ieu nyaéta modél telat (NA2), nyaéta, tanpa lampu utama anu tiasa ditarik sareng V6 kapasitas anu langkung ageung, 3,2 l, sareng (disangka) 280 hp.
Honda NSX teu minuhan kasuksésan ekspektasi, tapi éta mesin fundamental pikeun évolusi spésiés supercar.
Tapi alur waktu teu bisa dihindari. Kiwari, pagelaran anu pantes pikeun supersports ahir awal 90an tiasa didapet tina hatch panas anu langkung saderhana, praktis sareng terjangkau, sapertos Honda Civic Tipe R.
Underneath penampilan garish na turbo leuwih umum inline opat-silinder ngan 2,0 l, tapi kalawan punjul 320 hp, tur éta "sadayana payun" - salah sahiji tolok ukur diantara Hatch panas.
Naha hatch panas ayeuna tiasa ngaunggulan supercar anu lahir taun 90an? Sareng mana anu aranjeunna langkung resep nyetir? Fifth Gear, sareng Jason Plato dina pamimpin dua mesin, angkat pikeun ngajawab sadaya patarosan di Castle Combe:
Ngeunaan "Tiis Mimitian". Ti Senén nepi ka Jumaah di Razão Automóvel, aya "Cold Start" jam 8:30 am. Nalika anjeun nyeuseup kopi atanapi nampi kawani pikeun ngamimitian dinten, tetep diropéa ku fakta-fakta anu pikaresepeun, fakta sajarah sareng pidéo anu relevan ti dunya otomotif. Sadayana kirang ti 200 kecap.