Fiat 500 Zanzara, eta ngabejaan Anjeun nanaon? Panginten henteu… Kuring sorangan henteu sadar ayana kapanasaran sajarah ieu dugi ka kuring ningali bulan kamari dina majalah spesialis internasional.
Intrigued ku model kitu, abdi balik ka imah jeung mimitian "Googling" ngeunaan eta. Kuring pas sadar naha kuring henteu terang ngeunaan Fiat 500 Zanzara ieu, nyaéta kanyataanna, sakedik atanapi henteu aya inpormasi ngeunaan kreasi Italia anu pikaresepeun ieu.
Tétéla, Zanzara dirancang dina 1960s ku desainer Italia kawentar, Ercole Spada - waktu éta, Spada éta jawab Zagato, salah sahiji imah desain mobil pangalusna dipikawanoh di dunya.
Proyék ieu mimitina dianggap utilitas, tapi Pak Spada, kuring henteu terang upami ngahaja, nyiptakeun naon waé tapi utilitas. The Zanzara, diwangun tina platform of a 1969 Fiat 500, nyaeta enya, a Buggy aspal leutik!
Zanzara, hartina reungit dina basa Italia, tapi sakabeh kamiripan jeung serangga ieu kabeneran murni… Lamun tujuan désainer urang nya éta nyieun mobil sarupa reungit, lajeng hal serius anu lumangsung dina pikiran gentleman urang. Ayeuna, upami niat nyiptakeun bangkong nganggo roda sareng nyauran éta reungit, ucapan salamet, tujuan éta leres-leres kalaksanakeun.
Sakumaha anjeun tiasa tingali dina gambar, Fiat 500 nempo hareup jeung pungkur na tos rengse redesigned, sarta luhureun eta kaluar, panto na hateupna dipiceun, a jéntré nu kudu ditinggalkeun pencipta Fiat 500 sababaraha peuting tanpa sare.
Mobil téh ridiculously awon, abdi teu boga mamang ngeunaan eta, tapi dina waktos anu sareng, sigana nu kuring geus bisa ningali sorangan dina jalan ka pantai "dipasang" dina salah sahiji ieu. Coba sabisa-bisa, Kuring teu bisa nempo mobil ieu tanpa seuri, tapi meureun éta naha kuring geus ngan turun lip kuring ku bangkong enchanted ieu. Ieu mangrupikeun cinta anu hese dipikahartos...
Upami inpormasi anu kuring gaduh leres, maka mesin anu dianggo dina Zanzara ieu sami sareng Fiat 500 ti waktos éta, anu hartosna tina mesin dua silinder alit urang tiasa ngarepkeun kakuatan maksimal 20 hp. Tapi ulah salah, ieu leuwih ti cukup kakuatan pikeun ngirim urang ka ranjang rumah sakit lamun urang maksudna pikeun mishandle ieu 440 kg featherweight. Tapi anu paling kuring pikahariwangeun nyaéta: dimana sih kuring nempelkeun sirah kuring upami aya rollover? Ieu patarosan anu kredibel pisan, kahiji sabab teu kedah hese teuing pikeun ngagulingkeun reungit tanpa jangjang ieu sareng kadua kusabab kuring henteu ningali naon waé anu tiasa ngajaga sirah panumpang upami aya kaayaan anu langkung drastis.
Hanjakalna, kuring henteu terang langkung seueur ngeunaan buggy ieu, tapi dumasar kana sababaraha tulisan anu kuring tingali dina internét ieu, sahenteuna dua unit Fiat 500 Zanzaro ieu diwangun. Salah sahiji unit ieu milik Ercole Spada sareng anu sanésna ka batur anu namina Claudio Mattioli.
Ogé kudu dicatet yén gambar nu geus katempo jadi jauh tina Zanzara dijieun ku Ercole Spada dina waktu luang-Na, tapi aya ogé dua vérsi séjén Zagato, nu Zanzara Zagato jeung Zanzara Zagato Hondina – lamun Kaula mah. kaliru, dimungkinkeun ieu diwangun ti Honda N360. Upami Anjeun gaduh inpo nu langkung lengkep ihwal Buggy ieu, mangga tinggalkeun kami komentar, sabab kami bakal senang mun dibere nyaho Fiat 500 Zanzara ieu hadé.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Téks: Tiago Luís