Nalika éta dirilis dina 2000, éta Volkswagen Lupo GTI gancang dipuji minangka panerus spiritual pikeun Golf GTI munggaran, diluncurkeun dina 1976. Sareng henteu sesah ningali naha… sapertos ieu, Lupo GTI leutik, hampang sareng gaduh 1600 cm3 inline opat-silinder, persisna kapasitas sarua salaku munggaran Golf GTI.
Angka ngagambarkeun perkiraan ieu. mesin 1.6, nu Powered nu poho tur kontemporer Polo GTI, debited 125 hp dina 6500 rpm sareng 152 Nm dina 3000 rpm - 15 hp sareng 12 Nm langkung seueur tibatan Golf GTI munggaran. Angka anu ngimbangan kanaékan beurat Lupo dibandingkeun Golf - 975 kg vs 810 kg - ngamungkinkeun pikeun pagelaran anu langkung saé. Nepi ka ayeuna, musik pikeun ceuli urang…
The 100 km / h dina Volkswagen Lupo GTI kaeusi dina 8.2s (-0,9s) jeung speed maksimum ngahontal éta 205 km/h (+23 km/h). Nomer sampurna cocog sareng mesin kontemporer sapertos Peugeot 106 GTI.
Bumper anyar, lagu ngalegaan, roda 15" ekslusif
perang dina beurat
Kusabab desain anu langkung modern, beurat tambahan diyakinkeun sampurna ku integritas struktural anu unggul sareng langkung seueur alat kaamanan sareng kanyamanan. Nanging, éta henteu ngeureunkeun merek Jerman tina nyandak ukuran pikeun ngajaga beurat dina tingkat anu lumrah. Dina cara naon? Aluminium dipaké pikeun bonet, panto jeung fenders.
Seueur komitmen Volkswagen… kami resep éta.
Taruhan ieu pikeun ngirangan beurat mangrupikeun kontras anu pikaresepeun pikeun kanyataan di industri. Dina mangsa ieu mobil mimiti tumuwuh immeasurably sarta beuratna leuwih gancang ti urang antara Natal jeung Taun Anyar.
Interior tanpa loba bédana jeung Lupo séjén.
dangdan, dangdos
styling signature Lupo ieu enriched kalawan lapisan maksud olahraga: jalur lega tur roda 15 inci leuwih convincingly ngeusi fenders flared; bemper hareup full-warna ngawengku tilu intakes hawa well-diartikeun; sarta di pungkur tambahan hiji tailpipe puseur dual nyalira éta alesan pikeun meunangkeun slew fans.
The clearance taneuh diréduksi ku 20 mm sarta spoiler pungkur anyar - hal halus pikeun poé ieu - réngsé adaptasi visual unggulan Lupo pikeun tujuan nu leuwih olahraga na. Bandingkeun sareng realitas kontemporer anu rumit sareng tortuous, dimana modél tanpa pretensi olahraga sacara visual langkung agrésif…
éféktif tapi captivating
The 20 mm kirang ground clearance disebutkeun éta cerminan absorbers shock husus sarta cinyusu, nu greatly nyumbang ka reputasi dinamis alus model. Volkswagen Lupo GTI éta mesin saum sareng efisien, tapi dina waktos anu sareng exhilarating drive.
Abdi parantos ngarepkeun milarian hiji dina situs iklan baris…
Éta janten langkung seru nalika dua taun saatos diluncurkeun, transmisi manual lima-speed diganti ku genep. Ngarobih éta, salaku hasil tina hubungan anu caket, ngagampangkeun ngajaga mesin dina kagancangan idéal - mesin kalayan kecepatan sedeng sareng luhur anu saé -, "narik" ku suku katuhu urang.
Istilah "rokét saku" teu bisa manggihan hiji antek hadé ti Volkswagen Lupo GTI.
Ngeunaan "Emut hiji ieu?". Ieu mangrupikeun bagian tina Razão Automóvel anu dikhususkeun pikeun modél sareng vérsi anu katingalina kumaha waé. Kami resep nginget mesin anu kantos ngajantenkeun urang impian. Gabung kami dina lalampahan ieu ngaliwatan waktu, mingguan didieu di Razão Automóvel.