Modél munggaran merek Amérika pikeun debut mesin béngsin turbo anyar tina grup Fiat Chrysler Automobiles, Jeep Renegade nampilkeun restyling panganyarna na, jeung warta pangbadagna muncul dina bonet nu.
Diteken ku standar anti émisi Euro 6d TEMP anu paling ketat, ogé ku siklus uji WLTP/RDE énggal, SUV leutik debut blok tilu sareng opat silinder énggal, duanana nganggo turbocharger. Kaasup 1.0 l tilu-silinder kalawan 120 hp jeung 190 Nm, sarta 1.3 l opat silinder kalawan 150 atawa 180 hp, duanana mibanda 270 Nm torsi maksimum.
Kalayan mesin béngsin ieu, Renegade bakal ngajaga tawaran Diesel, ditarjamahkeun kana dua blok Multijet II opat-silinder anu parantos dipikanyaho, tapi samentawis éta diropéa: 1,6 l sareng 120 hp sareng 2,0 l sareng 140 atanapi 170 hp. Duanana kalawan sistem réduksi katalitik selektif (SCR), pikeun ngajaga émisi NOx dina kontrol.
Kulawarga anyar mesin béngsin
Kulawarga anyar mesin béngsin modular ti FCA, nu Jeep Renegade debuts di Éropa - mimiti diwanohkeun di Brazil, jeung Fiat Argo sarta disebut ku brand Firefly - dijieun sagemblengna dina aluminium, kalawan beurat dimimitian dina 93 kg . Beda sareng Amérika Kidul Fireflys, di Éropa aranjeunna ngagaduhan sirah kalayan opat klep per silinder sareng turbocharger, ngajaga, luar biasa, ngan ukur hiji camshaft. Suntikan langsung, sareng sakumaha anu urang tingali sareng pangdorong anu sanés, aranjeunna ogé dilengkepan saringan partikulat. Téknologi MultiAir ogé hadir, ayeuna dina generasi katilu na, sanggup nyaluyukeun pambukaan sareng nutup klep inlet. kontrol tambahan ieu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun efisiensi duanana dina beban low, muka valves mimiti; sakumaha dina beban tinggi delaying nutup na. Jeep ngumumkeun pangurangan konsumsi dugi ka 20% upami dibandingkeun sareng anu miheulaan na.
Jalan anu paling mampuh di ruas éta
Naon waé pilihan anu dicandak, palanggan ogé tiasa milih antara kotak gear manual genep-speed sareng dua transmisi otomatis: hiji sareng clutch ganda sareng anu sanésna nganggo konverter torsi, anu terakhir kalayan salapan kecepatan. Sagampil éta sadia kalawan hareup atawa sakabéh roda drive - Dina kasus anu terakhir, dua pilihan jeep Active Drive sareng jeep Active Drive Low.Duanana sistem roda opat drive otomatis dina operasi maranéhanana, ngan ngirimkeun kakuatan ka as pungkur lamun diperlukeun, tapi ngaliwatan Selec-Terrain kami boga sababaraha modus a milih tina, kaasup Salju, leutak jeung Keusik, nu ngidinan Anjeun pikeun ngajaga as pungkur. sok nyambung..
Jeep Active Drive Low - gandeng ku mesin Diesel 2.0 sareng transmisi otomatis salapan-speed - nambihan rasio low (20:1), ningkatkeun kamampuan off-road na, mastikeun traction speed extra-low atanapi towing, nanjak lamping lungkawing jeung nyanghareupan halangan kawas batu. Jeep Active Drive Low ogé nambihan fungsi Hill-Descent Control (rojongan dina turunan anu lungkawing) kana Selec-Terrain.
Trailhawk
Saolah-olah éta teu cukup pikeun nempatkeun Renegade salaku rujukan dina bagean kaluar-jalan, urang ogé boga versi Trailhawk, kalawan gantung bebas dina as pungkur, ngaronjat clearance taneuh (210 mm) jeung nambahkeun Rock (Rock). fungsi ka Selec- Terrain.
langkung kaamanan
Husus dina bab ngeunaan sistem kaamanan, Lane miang Perhatosan sarta calakan Cruise Control kalawan Traffic Signal Pangakuan salaku baku dina sakabéh versi. Tingkat alat anu Terbatas ogé ngagaduhan Siaga Tabrakan Cepet sareng Ngerem Otomatis.
Eksterior anu dirobih kalayan cahaya anu langkung saé
Panginten kirang pentingna, tapi sami-sami katingalina, nyaéta parobahan luar, sareng Renegade énggal nunjukkeun payuneun anu diropéa, hatur nuhun kana bubuka grille sareng headlamp énggal, ogé panyalindungan énggal dina arches kabayang, roda kalayan dimensi antara 16 sareng 19. inci, sarta taillights dirévisi.
Ngeunaan cahaya anyar, Jeep nyorot kanyataan yén élmu optik anyar, lampu kabut jeung lampu daytime ngajalankeun, sadayana dina LED, ngaronjatkeun pisibilitas ku ngeunaan 50%, dibandingkeun jeung lampu halogén tradisional.
interior leuwih nyaman
Jero kabin, komitmen jelas pikeun ngaronjatkeun kanyamanan, ngaliwatan bubuka hiji konsol puseur anyar kalayan rojongan pikeun smartphone a, Panyekel cangkir anyar jeung sajumlah gede kompartemen gudang. SUV Amérika ogé bakal nawiskeun port USB anu sanés, salian ti sistem infotainment Uconnect anu dirévisi, kalayan layar rampa 7″ atanapi 8.4″, kitu ogé Apple CarPlay sareng Android Auto kasaluyuan.
Sadia sareng garis alat Olahraga, Bujur, Limited sareng Trailhawk, Renegade ogé tiasa disaluyukeun sareng sababaraha pilihan, kalebet lapisan Trespass Hideung sareng Polar Plunge, ogé solusi Sky Gray top-of-the-range sareng kulit Hideung. jeung jahitan kontras.. Langit Gray.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
diobral dina bulan Séptémber
The renewed Jeep Renegade kudu ngamimitian ngajual di pasar Éropa dina ahir usum panas, salila bulan Séptémber, kalawan harga masih unveiled.
Tungtungna, émut yén Renegade mangrupikeun modél debut Jeep dina ségmén B-SUV, masih di 2014, ogé mangrupikeun usulan munggaran merek Amérika Kalér anu diproduksi di tilu buana - salian ti Éropa, khususna di Italia, éta ogé dirakit di Asia, di Guangzhou, Cina, jeung di Amérika Kidul, di Pernambuco, Brazil.
Di Benua Old, modél éta malah anu paling laris SUV Jeep di 2017, kalayan langkung ti 73 200 pendaptaran.