Ti Séptémber hareup, sadaya mobil di Uni Éropa, anu bakal diluncurkeun saatos tanggal ieu, kedah sasuai sareng standar Euro 6c. Salah sahiji solusi anu dipendakan pikeun matuh standar ieu nyaéta nyoko saringan partikulat dina mesin béngsin.
Kusabab ayeuna
Pengepungan émisi parantos langkung ketat - bahkan kapal-kapal henteu luput. Salian ti fenomena ieu, masalah émisi dina mesin béngsin ogé diperparah ku demokratisasi suntikan langsung - téknologi anu dugi ka 10 taun ka pengker praktis dugi ka Diesel.Sakumaha anjeun terang, suntikan langsung mangrupikeun solusi anu ngagaduhan "pro sareng kontra". Sanaos ningkatkeun efisiensi énergi, efisiensi mesin sareng ngirangan konsumsi, di sisi sanésna, éta ningkatkeun formasi partikel ngabahayakeun, ku ngalambatkeun suntikan bahan bakar kana kamar durukan. Salaku campuran hawa / suluh teu boga waktu pikeun homogenize, "hot spot" dijieun salila durukan. Dina "titik panas" ieu kabentuk partikel toksik anu jahat.
Naon solusina
Pikeun ayeuna, solusi pangbasajanna nyaéta nyoko nyebar saringan partikulat dina mesin béngsin.
Kumaha Saringan Partikel Gawé
Kuring bakal ngurangan katerangan kana kabutuhan poko. Saringan partikulat nyaéta komponén anu disimpen dina saluran knalpot mesin. Fungsina nyaéta pikeun ngaduruk partikel hasil tina durukan mesin.
Kumaha saringan partikel ngaduruk partikel ieu? Saringan partikel ngaduruk partikel ieu berkat saringan keramik anu aya di jantung operasina. Bahan keramik ieu dipanaskeun ku gas buang nepi ka glow. Partikel, nalika dilebetkeun kana saringan ieu, ancur ku suhu anu luhur.
Hasil praktis? Pangurangan anu ageung dina jumlah partikel anu dipancarkeun ka atmosfir.
The "masalah" solusi ieu
Émisi bakal ngurangan tapi konsumsi bahan bakar sabenerna bisa ngaronjat. Harga mobil ogé tiasa rada naék - ngagambarkeun biaya pikeun ngadopsi téknologi ieu.Biaya pamakean jangka panjang ogé tiasa ningkat sareng pangropéa périodik atanapi ngagantian komponén ieu.
Henteu sadayana warta goréng
saringan partikel geus dibikeun boga mesin solar sababaraha headaches. Dina mobil béngsin téhnologi ieu bisa jadi teu jadi masalah. Naha? Kusabab suhu gas haseup langkung luhur sareng pajeulitna saringan partikulat dina mesin béngsin kirang.
Kitu cenah, masalah clogging sareng regenerasi saringan partikel henteu kedah diulang deui sapertos dina mesin solar. Tapi ngan ukur waktos anu tiasa nyarios…
