Naha anjeun émut sababaraha bulan kapengker urang ngobrol ngeunaan kamungkinan Peugeot 508 R sareng masa depan mobil olahraga merek singa bakal aya hubunganana sareng éléktron? Peugeot komitmen pikeun mastikeun naon anu kami nyarioskeun ka anjeun nalika ngungkabkeun 508 Peugeot Olahraga direkayasa.
Dijadwalkeun pikeun presentasi di Jenéwa, kami ngagaduhan aksés awal kana prototipe, dina kasempetan nguji tujuh finalis Mobil Taun, dimana Francisco Mota tiasa ningali "hirup sareng warna" bab mimiti jaman anyar ieu. Modél olahraga Peugeot.
508 Peugeot Sport Engineered mangrupikeun évolusi tina 508 HYbrid - Panggihan naon tayangan mimiti urang éta balik kabayang . Dibandingkeun jeung "lanceukna" na 508 Peugeot Sport Engineered hadir kalawan kakuatan leuwih, sagala roda drive na katingal teuing sportier.
Di luar, bédana dimimitian ku lebar, kalayan 508 Peugeot Sport Engineered langkung lega (24 mm di payun sareng 12 mm di pungkur) dibandingkeun sareng 508 sanésna. rem, sareng detil estetika sapertos gril énggal, ékstrak dina bemper pungkur atanapi kaca spion serat karbon.
Angka tina 508 Peugeot Sport Engineered
Dilengkepan versi tina 200 hp 1.6 mesin PureTech (kakuatan anu dihontal berkat turbo anu langkung ageung), 508 Peugeot Sport Engineered ngagaduhan motor listrik hareup 110 hp sareng nambahkeun sejen kalawan 200 hp dina roda pungkur.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Ieu ngan bade diumumkeun di Jenéwa tapi urang geus katempo eta: ieu 508 Peugeot Sport Engineered hirup jeung warna.
Sadaya ieu ngamungkinkeun prototipe Peugeot gaduh sadaya roda drive sareng nawiskeun "sarua jeung 400 hp dina mobil durukan" - kakuatan final kudu bohong dina 350 hp.
Sanaos sadaya kakuatan ieu, Peugeot ngumumkeun tingkat émisi CO2 49 g / km berkat sistem hibrida anu didamel ku batré 11,8 kWh sareng anu mana. otonomi dina mode listrik ngahontal 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO PeugeotKami nyiptakeun "neo-kinerja", sumber énergi anyar, sumber daya anyar, wilayah anyar, tantangan anyar ... jeung kapuasan murni kalawan émisi ngan 49g / km CO2.
Kalayan nyoko kana dua motor listrik, 508 Peugeot Sport Engineered ayeuna gaduh sadayana roda drive dugi ka 190 km / jam , Kalayan sistem ieu ogé nawiskeun opat modeu nyetir: 2WD, Eco, 4WD sareng Sport.
Sedengkeun pikeun angsuran, Peugeot ngiklankeun waktos ti 0 dugi ka 100 km / jam ngan ukur 4,3 detik sareng kacepetan luhur dugi ka 250 km / jam. Kalayan kauntungan tina citakan ieu, 508 Peugeot Sport Engineered kedah nganggap dirina salaku saingan alternatif pikeun usulan sapertos Audi S4, BMW M340i atanapi Mercedes-AMG C 43.
Pedalaman ngagaduhan aplikasi dina Alcantara, serat karbon sareng korsi olahraga.
Sanaos masih janten mobil konsép, versi anu langkung tegar tina 508 ieu, numutkeun Peugeot, sakedapan kumaha masa depan olahraga merek éta, sareng CEO merek, Jean-Philippe Imparato, nyatakeun yén "Electrification nyayogikeun anu saé. kasempetan pikeun ngembangkeun sensasi nyetir anyar.
Sanaos disayogikeun salaku prototipe, 508 Peugeot Sport Engineered ditakdirkeun pikeun ngahontal pasar sateuacan akhir taun 2020..