Van Panas?! van komérsial olahraga? Teu asup akal, kan? Aranjeunna parantos janten kendaraan panggancangna di jalan - aranjeunna tiasa nyetir mobil berprestasi tinggi sareng pasti aya Van anu masihan anjeun sadayana kaluar tina jalan…
Nya, Ford sigana gaduh pendapat anu rada béda sareng éta sanés waktos aranjeunna ngabéréskeun masalah ieu - émut Transit Supervan , kalawan mesin Formula 1? waktos ieu, urang kudu ngaku, maranéhanana éta leuwih modest dina nyokot salaku titik awal dina Ford Transit Connect , Pangleutikna tina Transit, pikeun nyieun hiji van komérsial kinerja tinggi.
Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, aranjeunna mangrupikeun prototipe sareng anjeun moal pernah tiasa angkat ka stand Ford sareng mésér hiji, tapi panasaran yén Ford nyalira nyiptakeun dua van kerja vitamin ieu.
hasilna nyaeta dua treuk gawé pisan gancang, intriguing na, eta kudu ngaku, aranjeunna henteu tanpa daya tarik kuat - loba kinerja dina "pakét aneh" boga hal anu daya tarik pikeun eta.
Transit Connect RS
Perkawinan antara Ford Transit Connect generasi kahiji sareng Ford Focus RS munggaran nyababkeun Transit Connect RS anu teu disangka ieu. Focus RS meunang mesin anu sarua, 2.0 l turbo 215 hp sareng 310 Nm ; gearbox manual lima speed sarua; rem jeung gantung hareup.
Numutkeun Alex Goy, ti Carfection, anu ngagaduhan kasempetan pikeun nyetir "makhluk" ieu, kanyataan yén anjeunna ngawariskeun seueur tina Focus RS ngajadikeun éta kalakuanana dina cara anu sami sareng ieu - torque steer to give and sell...
Transit Connect RS sacara efektif mangrupikeun hatch panas sareng boot raksasa. Ti luar, urang nyadar yén éta téh lain ngan wae Transit Connect, sabab asalna dilengkepan roda sarua salaku Focus RS jeung bodywork ieu adorned kalawan stripes balap Palasik - stripes biru nu ngalir sapanjang bodywork sapanjang sumbu longitudinal na.
Éta ogé ngagaduhan kandang gulung, korsi olahraga Recaro, dua ban serep, disimpen di lantai kalapa sareng…
Transit Connect ST
Transit Connect RS sanés hiji-hijina anu diwangun ku Ford. Ayeuna dina generasi kadua, merek oval henteu luput kasempetan pikeun ngabumbukeun deui van komersil pangleutikna.
Waktos ieu, éta nganggo hardware Focus ST pang anyarna (generasi ka-3), nyababkeun… Transit Connect ST . Ieu ngandung harti yén dina bonet urang manggihan sarua 2.0 l turbo kalayan 250 hp.
Langkung seueur kakuatan, tangtosna, kedah langkung gancang - sahenteuna éta persepsi anu Alex Goy ngagaduhan. Ogé nurutkeun Alex, Transit Connect ST dicirikeun ku leuwih refined ti Transit Connect RS. Pangiriman kakuatan langkung lancar sareng langkung pikaresepeun pikeun nyetir.
Di luar, éta malah leuwih wijaksana ti Transit Connect RS, kalawan ngan roda Focus ST denouncing yén aya hal anu teu "normal" dina Transit Connect ieu.
Rékam pidéo Carfection ngeunaan dua Hot Vans ieu tetep, anu moal pernah janten kanyataan.