Gazoo Racing, divisi balap Toyota, sigana teu lirén. Éta henteu ngan ukur museurkeun usaha merek Jepang dina kompetisi mobil, naha dina WRC atanapi WEC, éta, beuki, suntikan adrenalin anu pas pikeun modél Toyota.
Yaris GRMN mangrupikeun wahyu, sareng aranjeunna parantos nyiapkeun supercar hibrida dumasar kana TS050 dina kompetisi, anu janten unggul dina 24 Jam Le Mans anu terakhir… Akio Toyoda.
Tapi moal eureun di dinya. Urang bakal ningali Gazoo Racing "ngaganggu" rentang Toyota dina sababaraha tingkatan. Di luhur, GRMN paling husus sarta radikal, di tengah olahraga vérsi GR, sarta di handap GR Olahraga, nu kudu sarua jeung garis pakakas kalawan penampilan olahraga, sakumaha geus lumangsung dina sababaraha merek.
Ngalanggan channel Youtube urang.
Di Éropa, paparan ka Gazoo Racing ngan ukur dilakukeun, dugi ka ayeuna, kalayan Yaris GRMN terbatas, skenario anu kedah robih pas kalayan datangna versi GR munggaran di pasar Éropa. Sareng anu pangheulana pikeun nampi versi GR anu cocog nyaéta Toyota GT86 , nu kudu dituturkeun ku Yaris GR leuwih "beradab".
Ngaliwatan akun Twitter Toyota Spanyol urang tiasa ngaksés pidéo teaser ngeunaan usulan énggal, kalayan rujukan anu jelas, dina katerangan, yén éta mangrupikeun GT86 ku Gazoo Racing.
Sadaya sual ieu gairah pikeun speed. #GT86 ku TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
- Toyota España (@Toyota_Esp) 24 Séptémber 2018
Naon anu diarepkeun ti Toyota GT86 GR?
Éta patarosan jutaan euro. Kaunggulan dinamis anu diakui GT86 sok nyebatkeun mesin langkung seueur, anu hartosna langkung seueur tenaga kuda pikeun pagelaran anu langkung ageung.
Ieu dimana GT86 resmi nampi langkung "vitamin"? Salaku GR, urang terang yén pamekaran moal ekstrim sapertos anu dilaksanakeun pikeun Yaris GRMN sakedik, tapi ngaduga, bahkan ku ayana "gairah pikeun laju" sareng ngajalankeun kuda anu urang tingali dina pidéo, ekspektasi naék. on naon nyangka ti GT86 GR.
Tetsuya Tada, anu tanggung jawab pikeun ngembangkeun GT86 sareng Supra énggal, parantos nyatakeun yén coupé moal mawa turbos dina generasi ieu, janten henteu seueur kasempetan - boh nimba langkung seueur tenaga kuda tina blok ayeuna (sapertos anu urang tingali. dina Mazda MX-5) atawa mesin tumuwuh dina kapasitas.
film ngidinan Anjeun pikeun nempo glimpses leutik mesin hareup, miharep katingal béda, ditambah elemen aerodinamis jeung roda anyar, sarta chassis nu pasti bakal nampa perhatian pangéran Gazoo Racing - ngan alesan mékanis leungit.