Kalayan APBN 2017, Pamaréntah ngusulkeun pamotongan sareng paningkatan insentif, paningkatan Pajak Kendaraan (ISV), parobahan Pajak Sirkulasi Tunggal (IUC) sareng parobahan BBM. Sateuacan muka "tali dompet", netelakeun sadayana mamang anjeun di dieu supados anjeun henteu reuwas.
"Kami, tangtosna, bakal nyaksian sepuh tina armada mobil sabab kami ngagampangkeun asupna besi tua ka nagara".
Jorge Neves da Silva, Sekjen ANECRA
1 - ISV naék 3% dina kendaraan anu kadaptar dina 2017
Ieu laju pajeg pangluhurna pikeun mobil di 2017 OE, kalawan a 3% naék dina komponén lingkungan jeung di kapindahan.2 - IUC ningkat ku 0,8% sareng tingkat tambahan pikeun Diesel dijaga
IUC naek 0,8%, sanggeus geus risen 0,5% dina 2016. Sanajan kitu, rekening teu eureun di dinya: aya laju kakeuheul pikeun kendaraan anu paling polusi tiasa ngahontal 8,8%. Geus di Diesel ka waragad tambahan , diwanohkeun dina 2014 ku pamaréntah saméméhna, kudu dijaga: nilai bisa ngahontal 68,85 euro.
3 - Impor mobil langkung lami ti 5 taun diuntungkeun
Nalika mobil diimpor, Anjeun mayar ISV, kumaha oge, aya diskon nu dilarapkeun gumantung kana umur mobil. Watesan maksimum pikeun diskon ieu nyaéta 52% pikeun mobil umur 5 taun atanapi langkung. Kalawan OE 2017 Pamaréntah proposes nu bubuka jajaran anyar , saluareun 5 taun enrollment, ngahontal nepi ka 80% pikeun kandaraan leuwih 10 taun.Ieu salah sahiji ukuran nu geus ngabalukarkeun paling réaksi sarta mangrupa "repeater" dina usulan APBN Pamaréntah ayeuna. Dina 2015, parobihan anu sami dilakukeun kana usulan APBN pikeun 2016 sareng réaksina henteu lami sumping, sareng sabagian ageung nuduh Eksekutif promosi asupna polusi sareng kendaraan anu kirang aman di Portugal.
Kecap-kecap anu paling kasar nyaéta ti sekretaris jenderal Asosiasi Nasional Perdagangan Mobil sareng Perusahaan Perbaikan (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Kami, tangtosna, bakal nyaksian sepuh tina armada mobil sabab kami ngagampangkeun asupna besi tua ka nagara". Nyarios ka Agência Lusa, pejabat di ANECRA ogé nyorot kanyataan yén sepuh armada mobil nasional beuki parah, unggal taun: "7 taun ka pengker umur rata-rata taman éta 7,9 taun, ayeuna éta 12".
4 - 100% listrik leungit sagala kauntungan. Hibrida plug-in tetep, tapi ngan ukur satengah.
Pikeun OE 2017, pamaréntah ngusulkeun ngirangan satengah tina insentif pikeun mésér kendaraan hibrid plug-in. insentif ieu dibales ngaliwatan benefit pajeg, nu bakal ngurangan jumlah payable ka ISV ku € 562 (nilai maksimum) pikeun kandaraan didaptarkeun dina 2017 nu boga fitur ieu. Kalayan OE 2017, 100% kandaraan listrik kaleungitan kauntungan anu dipibanda salaku diskon dina ISV.
5 - Suluh: pajeg naek keur solar, béngsin turun
Pamaréntah justifies ukuran ieu jeung bubuka tina solar profésional , anu ngagaleuh dugi ka angkutan barang beurat (35 ton atanapi langkung) sareng diciptakeun pikeun ngahindarkeun perusahaan angkutan di Spanyol.
solar profésional ieu ngamungkinkeun hiji deduksi 13 cents per liter pikeun bagian nu patali jeung pajeg minyak bumi. Tapi, sadaya kandaraan Diesel anu sanés, kalebet angkutan umum.
Ku ukuran ieu, Pamaréntah boga niat pikeun ngabalikeun skénario anu dijieun salila sababaraha taun di parkir mobil nasional, dimana ngaliwatan beungbeurat pajeg, didorong meuli kandaraan Diesel, anu kiwari mangrupa BBM paling dikonsumsi di nagara éta. Teu kanyahoan sabaraha liter béngsin bakal turun, kiwari bédana pikeun liter solar leuwih 20 cents.
Tapi saurna, naha harga solar bakal naék? Dina téks OE 2017, Pamaréntah ngajamin yén dampak parobahan fiskal ieu bakal "nétral" pikeun konsumén, tanpa ngarobah nilai final, nyaeta, nu Pamaréntah jangji konsumén moal ngalaman parobahan harga . Di sisi anu sanésna, éta tiasa dibaca dina dokumén yén parobahan fiskal ieu bakal ngajantenkeun harga béngsin turun.
Anjeun tiasa konsultasi 2017 OE Ieuh.
Sumber: Jornal de Negócios / Observer / Eco