Geus tilu poé ti saprak Ever Given ku perusahaan Evergreen Marine, kapal kontainer anu ageung - panjangna 400 m, rubak 59 m sareng kapasitas beban 200.000 ton - kaleungitan kakuatan sareng arah, anu éta meuntas sareng nabrak salah sahiji bank. tina Terusan Suez, blocking jalan pikeun sakabéh kapal séjén.
Terusan Suez, ayana di Mesir, nyaéta salah sahiji jalur perdagangan maritim utama di dunya, ngahubungkeun Éropa (ngaliwatan Laut Tengah) jeung Asia (Laut Beureum), sahingga kapal nu ngaliwatan eta pikeun nyalametkeun 7000 km perjalanan (alternatif). nyaéta pikeun ngurilingan sakumna buana Afrika). Ngablokir jalur ku Ever Given sahingga nganggap proporsi ékonomi anu serius, anu parantos disababkeun ku gangguan anu disababkeun ku pandémik.
Numutkeun Business Insider, reureuh dina pangiriman barang alatan petikan diblokir tina Terusan Suez, ngabalukarkeun 400 juta dollar (approx. 340 juta euro) karuksakan ékonomi dunya... per jam. Diperkirakeun yén sarimbag sareng 9,7 milyar dolar (sakitar 8,22 milyar euro) barang per dinten ngalangkungan Suez per dinten, anu cocog sareng 93 kapal per dinten.
Kumaha pangaruhna kana industri mobil sareng harga BBM?
Geus aya ampir 300 kapal anu ningali jalanna diblokir ku Ever Given. Tina jumlah ieu, sahenteuna aya 10 anu ngangkut sami sareng 13 juta barel minyak (sarua sareng sapertilu kabutuhan sadinten dunya) ti Wétan Tengah. Pangaruh kana harga minyak parantos dirasakeun, tapi henteu sapertos anu diharapkeun - kalambatan ékonomi kusabab pandémik parantos ngajaga harga tong dina tingkat anu rendah.
Tapi prediksi panganyarna pikeun ngaleupaskeun Ever Given sareng muka konci jalur Terusan Suez henteu ngajangjikeun. Butuh sababaraha poé atawa minggu saméméh ieu mungkin.
Bisa diprediksi, produksi mobil ogé bakal dipangaruhan, sareng gangguan pangiriman komponén ka pabrik Éropa - kapal kargo ieu sanés ngan ukur gudang ngambang, penting pisan pikeun pangiriman "tepat waktos" dimana industri mobil diatur. Upami blokade berkepanjangan, gangguan dina produksi sareng pangiriman kendaraan kedah diperkirakeun.
Industri mobil parantos ngalangkungan waktos anu kaganggu, sanés ngan ukur kusabab épék pandémik, tapi ogé kusabab kurangna semikonduktor (henteu cukup diproduksi sareng nunjukkeun katergantungan Éropa anu ageung kana supplier Asia), anu nyababkeun gantung samentawis. dina produksi di loba pabrik Éropa.
Sumber: Business Insider, Independent.