Anjeun ngarencanakeun yén pameseran salajengna anjeun bakal janten Koenigsegg Regera. Anjeun telat… The 80 unit nu Christian von Koenigsegg, boga jeung pangadeg brand, mutuskeun pikeun ngahasilkeun geus boga boga.
Dua juta euro anu dipénta pikeun unggal Regera henteu ngasingkeun anu kabetot. Nuluykeun jumlahna, urang ngelingan spésifikasi model ieu: mesin V8 twin-turbo, tilu motor listrik jeung kakuatan 1.500 hp. Leuwih ti cukup angka pikeun ngahontal 300 km/jam dina ngan 10,9 detik. speed maksimum? 402 km/h.
Regera, dina basa Swedia, hartina ngawasa.
Hargana matak pikasieuneun sapertos nomer mékanika: dua juta euro / masing-masing sareng 1.500 hp anu narik tina twin-turbo V8 sareng tilu motor listrik. Ieu "monster" ku produsén Swedia leutik mana ti 0 ka 300 km / h dina ngan 10,9 detik, 0 ka 385 km / h dina 20 detik sarta ngaleuwihan 402 km / h tina speed maksimum.
Fitur séjén tina modél ieu nyaéta yén éta henteu nganggo kotak gear konvensional. Éta ngagunakeun transmisi ngan hiji hubungan, anu disebut Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Kumaha KDD jalanna? Hayu urang coba ngajelaskeun ieu basajan (sanajan kompléks). Dina speed low (ti mimiti-up contona), Regera ngan ngagunakeun dua motor listrik. Sakumaha anjeun terang, dina laju anu rendah masalahna sanés kakuatan anu sayogi, éta traction.
Ngan dina laju nu tangtu (lamun tingkat traction leuwih luhur batan kakuatan disadiakeun ku motor listrik) sistem hidrolik nyambungkeun mesin durukan ka transmisi, nyandak mesin 5.0 V8 twin-turbo kalawan 1.100 hp ti revs low ka revs pinuh. ti 8.250 rpm, nu coincides jeung speed maksimum model: 402 km / h.
