Efter några månader har vi pratat med dig om Kias projekt att installera solpaneler i bilar för att ladda batterier, räknade Hyundai med att lansera den första modellen med denna möjlighet, Hyundai Sonata Hybrid.
Enligt Hyundai är det möjligt att ladda mellan 30 till 60 % av batteriet genom solcellsladdningssystemet på taket, vilket inte bara förbättrar bilens effektivitet utan även förhindrar batteriurladdning och även möjliggör en minskning av CO2-utsläppen.
För närvarande endast tillgänglig på Sonata Hybrid (som inte säljs här), avser Hyundai att utöka solcellsladdningstekniken till andra modeller i sitt sortiment i framtiden.
Hur det fungerar?
Solcellsladdningssystemet använder en takmonterad solcellspanelstruktur och en kontroller. Elektricitet genereras när solenergi aktiverar panelens yta, som omvandlas till vanlig elektrisk spänning av styrenheten och lagras sedan i ett batteri.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Enligt Heui Won Yang, Vice President för Hyundai: "Taktekniken för solenergi är ett exempel på hur Hyundai håller på att bli en ren mobilitetsleverantör. Denna teknik tillåter kunder att ta en aktiv roll i frågan om utsläpp.”
Enligt det sydkoreanska varumärkets prognoser bör sex timmars daglig solenergiladdning tillåta förare att resa ytterligare 1300 km årligen. Ändå, för närvarande, spelar solcellsladdningssystemet genom taket bara en stödjande roll.