அதன் 20வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் வகையில், யூரோ என்சிஏபி கார் பாதுகாப்பின் கடந்த காலத்தையும் நிகழ்காலத்தையும் ஒன்றாகக் கொண்டு வந்துள்ளது. வேறுபாடுகள் பார்ப்பதற்கு தெளிவாக உள்ளன.
1997 இல் நிறுவப்பட்ட யூரோ என்சிஏபி, ஐரோப்பிய சந்தையில் புதிய மாடல்களின் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கு பொறுப்பான ஒரு சுயாதீன அமைப்பாகும், இது சாலை விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க உதவுகிறது. கடந்த 20 ஆண்டுகளில், சுமார் 160 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளன.ஆட்டோபீடியா: "விபத்து சோதனைகள்" ஏன் 64 km/h வேகத்தில் செய்யப்படுகின்றன?
அதன் 20வது ஆண்டு நிறைவின் வாரத்தில், Euro NCAP தேதியை காலியாக விட விரும்பவில்லை, மேலும் இந்த நேரத்தில் கார் பாதுகாப்பின் பரிணாம வளர்ச்சியைப் புரிந்துகொள்ள வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் இருந்து இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிட முடிவு செய்தது. கினிப் பன்றிகள் "பழைய" ரோவர் 100 ஆகும், அதன் அடிப்படை 80 களில் இருந்து வருகிறது, மேலும் சமீபத்திய ஹோண்டா ஜாஸ். இரண்டு மாதிரிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் தெளிவாக உள்ளன:
இரண்டு மாடல்களையும் பிரிக்கும் 20 ஆண்டுகளின் விளைவாக வெளிப்படையான தொழில்நுட்ப அதிர்ச்சிக்கு கூடுதலாக, பாதுகாப்பு சோதனைகளில் ரோவர் 100 மிக மோசமான முடிவுகளில் ஒன்றைப் பதிவுசெய்தது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம். மாறாக, புதிய ஹோண்டா ஜாஸ், சோதனைகளில் சிறப்பாக தேர்ச்சி பெற்றது மட்டுமல்லாமல், B-பிரிவில் பாதுகாப்பான மாடலாக Euro NCAP ஆல் வழங்கப்பட்டது.
உங்கள் பழைய காரை புதிய மாடலுக்கு மாற்றுவதற்கான அனைத்து கூடுதல் காரணம்.