ஆடி. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு எதிர்காலம் உள்ளது, டீசல்கள் கூட

Anonim

ஆடியில் மின்மயமாக்கல் என்பது வெற்று வார்த்தை இல்லை என்றாலும் — 20 எலக்ட்ரிக் மாடல்கள் 2025 வரை பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் —, உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் நான்கு வளைய பிராண்டின் முக்கிய பகுதியாக தொடரும்.

கடந்த ஏப்ரலில் ஆடியின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்ட மார்கஸ் டூஸ்மேன், ஒரு தொற்றுநோய் நெருக்கடிக்கு மத்தியில், ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா உடனான உரையாடலில் இவ்வாறு கூறினார்.

CEO (நிர்வாக இயக்குனராக) இருப்பதுடன், டூஸ்மேன் ஆடி மற்றும் முழு வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் R&D (ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு) இயக்குநராகவும் உள்ளார், எனவே யார் இந்த விஷயத்தைப் பற்றி பேசுவது நல்லது.

மார்கஸ் டூஸ்மேன், ஆடியின் CEO
மார்கஸ் டூஸ்மேன், ஆடியின் CEO

அவரது வார்த்தைகளில் இருந்து நாம் ஊகிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், மின்சாரம் அனைத்து கவனத்தையும் ஈர்க்கும் போதிலும், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் முடிவைப் பற்றி பேசுவது முன்கூட்டியே உள்ளது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

டியூஸ்மானின் கூற்றுப்படி, உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் எதிர்காலம் இறுதியில் "ஒரு அரசியல் பிரச்சினையாக" இருக்கும், மேலும் அவர் தொடர்கிறார், "ஒரே நேரத்தில் உலகத்தால் தீர்மானிக்கப்படாது". அதனால்தான் வெவ்வேறு சந்தைகள் மின்சார இயக்கம் மற்றும் மிகவும் திறமையான உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் இரண்டிற்கும் மாறுகின்றன என்பது அவருக்குப் புரிய வைக்கிறது.

ஆடியின் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் அவர் பார்க்கும் காட்சி இதுதான், அங்கு இன்னும் பல வாடிக்கையாளர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட மாதிரிகளைத் தேடுகிறார்கள் என்று டூஸ்மேன் கூறுகிறார். அது பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமல்ல…

ஆடி எஸ்6 அவந்த்
ஆடி எஸ்6 அவந்த் டிடிஐ

டீசல் தொடரும்

டீசல் என்ஜின்களும், கடந்த ஐந்தாண்டுகளில் கெட்ட பெயரைப் பெற்றிருந்தாலும், ஆடியில் தொடர்ந்து இருக்கும், அவர் சொல்வது போல், "எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் பலர் இன்னும் டீசல்களை விரும்புகிறார்கள், எனவே நாங்கள் அவற்றைத் தொடர்ந்து வழங்குவோம்".

டீசல்கள் இன்னும் மிகவும் திறமையான உள் எரிப்பு இயந்திரம், அவற்றிற்கு எதிராக வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளின் அதிக விலை உள்ளது. இது காணாமல் போனதை நியாயப்படுத்துகிறது அல்லது சந்தையின் கீழ் பிரிவுகளில் விநியோகத்தில் வலுவான குறைப்பை நியாயப்படுத்துகிறது.

மேலும், உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் புதைபடிவ எரிபொருட்களுடன் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டியதில்லை. 2050 ஆம் ஆண்டில் விரும்பத்தக்க கார்பன் நடுநிலைமைக்கு தீர்க்கமாக பங்களிக்கக்கூடிய செயற்கை எரிபொருட்களின் வளர்ச்சியில் ஆடி தொழில்துறையில் மிகவும் செயலில் உள்ளது.

மேலும் வாசிக்க