எப்போதோ கொடுக்கப்பட்டது. சிக்கித் தவிக்கும் கப்பல் தொழில்துறை மற்றும் எரிபொருள் விலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

400 மீ நீளம், 59 மீ அகலம் மற்றும் 200,000 டன் சுமை கொண்ட ஒரு மகத்தான கொள்கலன் கப்பலான எவர்கிரீன் மரைன் நிறுவனம் எவர் கிவென் செய்து மூன்று நாட்கள் ஆகிறது. சூயஸ் கால்வாய், மற்ற அனைத்து கப்பல்களுக்கும் செல்லும் வழியைத் தடுக்கிறது.

எகிப்தில் அமைந்துள்ள சூயஸ் கால்வாய், ஐரோப்பாவை (மத்தியதரைக் கடல் வழியாக) ஆசியாவுடன் (செங்கடல் வழியாக) இணைக்கும் உலகின் முக்கிய கடல்வழி வணிகப் பாதைகளில் ஒன்றாகும், இதன் வழியாக செல்லும் கப்பல்கள் 7000 கிமீ பயணத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது (மாற்று முழு ஆப்பிரிக்க கண்டத்தையும் சுற்றி வர வேண்டும்). எவர் கிவன் மூலம் கடந்து செல்வதைத் தடுப்பது கடுமையான பொருளாதார விகிதாச்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது ஏற்கனவே தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட இடையூறு காரணமாக இருந்தது.

பிசினஸ் இன்சைடரின் கூற்றுப்படி, சூயஸ் கால்வாயின் தடைப்பட்ட பாதையின் காரணமாக பொருட்களை வழங்குவதில் தாமதம், உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 400 மில்லியன் டாலர்கள் (சுமார் 340 மில்லியன் யூரோக்கள்) சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு நாளைக்கு 9.7 பில்லியன் டாலர்கள் (சுமார் 8.22 பில்லியன் யூரோக்கள்) சரக்குகள் சூயஸ் வழியாகச் செல்கின்றன என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நாளைக்கு 93 கப்பல்கள் கடந்து செல்வதற்கு ஒத்திருக்கிறது.

கார் தொழில் மற்றும் எரிபொருள் விலையை இது எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ஏற்கனவே சுமார் 300 கப்பல்கள் எவர் கிவன் மூலம் தடை செய்யப்பட்டன. இவற்றில், மத்திய கிழக்கிலிருந்து 13 மில்லியன் பீப்பாய்கள் (உலகின் தினசரி தேவைகளில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கு சமம்) சமமான எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லும் குறைந்தபட்சம் 10 உள்ளன. எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் விளைவுகள் ஏற்கனவே உணரப்பட்டுள்ளன, ஆனால் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு இல்லை - தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட பொருளாதார மந்தநிலை ஒரு பீப்பாய் விலையை குறைந்த மட்டத்தில் வைத்திருக்கிறது.

ஆனால் எவர் கிவன் வெளியிடுவது மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் பாஸை திறப்பது பற்றிய சமீபத்திய கணிப்புகள் நம்பிக்கையளிக்கவில்லை. இது சாத்தியப்படுவதற்கு பல நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் ஆகலாம்.

ஐரோப்பிய தொழிற்சாலைகளுக்கு உதிரிபாகங்கள் விநியோகம் தடைபடுவதால், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியும் பாதிக்கப்படும் - இந்த சரக்குக் கப்பல்கள் மிதக்கும் கிடங்குகளைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, ஆட்டோமொபைல் தொழிற்துறையை நிர்வகிக்கும் "சரியான நேரத்தில்" விநியோகத்திற்கு இன்றியமையாதது. முற்றுகை நீடித்தால், வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் இடையூறுகள் ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆட்டோமொபைல் தொழில் ஏற்கனவே ஒரு சிக்கலான காலகட்டத்தை கடந்து வருகிறது, தொற்றுநோயின் விளைவுகளால் மட்டுமல்ல, குறைக்கடத்திகள் பற்றாக்குறை (போதிய அளவு உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை மற்றும் ஆசிய சப்ளையர்களை ஒரு பெரிய ஐரோப்பிய சார்ந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது), இது தற்காலிக இடைநீக்கங்களுக்கு வழிவகுத்தது. பல ஐரோப்பிய தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தியில்.

ஆதாரங்கள்: பிசினஸ் இன்சைடர், இன்டிபென்டன்ட்.