ఫియట్ యునో టర్బో అనగా. , Volkswagen Polo G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX Sport (మరియు GTI). అవన్నీ కల్ట్ మోడల్స్, వాటిలో చాలామంది సందేహాస్పదమైన రుచి మరియు ప్రయోజనం యొక్క రూపాంతరాల "పంజాలు" నుండి తప్పించుకోలేకపోయారు.
వీటిలో, ఫియట్ యునో టర్బో అంటే, ఈ మార్పులతో «బాధపడిన» మరియు ఆ కారణంగానే, అసలు మోడల్ అమ్మకానికి వచ్చినప్పుడు, "ప్రెస్లను ఆపు" అని చెప్పే సందర్భం.
యునో టర్బో విషయంలో ఇది ఖచ్చితంగా జరిగింది, అంటే మనం ఈ రోజు మాట్లాడుకుంటున్నాము. 1988లో పోర్చుగల్లో కొత్తగా కొనుగోలు చేయబడింది, ఇది 2020లో USకి "వలస" ముగిసింది మరియు దాని విక్రయం వార్తగా మారింది.
ఇన్ని కిలోమీటర్లు ఉన్నట్టు కూడా అనిపించదు
"బ్రింగ్ ఎ ట్రైలర్"లో ప్రకటించబడింది, ఈ ఫియట్ యునో టర్బో అంటే ఇటీవల $16,800 (సుమారు 14,500 యూరోలు)కి వేలం వేయబడింది, అంటే ఎవరైనా 1988 యునో టర్బోని కొనుగోలు చేసారు, అంటే కొత్తదానికి దూరంగా ఉన్న ధరకు. , కానీ చాలా నిరాడంబరమైన ఫియట్ పాండా క్రీడ.
ప్రకటన ప్రకారం, యునో టర్బో యొక్క ఈ కాపీ ఇప్పటికే 202,000 కిలోమీటర్ల గౌరవప్రదమైన మైలేజీని కలిగి ఉంది. అయితే, ఛాయాచిత్రాల యొక్క మరింత వివరణాత్మక విశ్లేషణ 33 ఏళ్ల ఈ యంత్రం యొక్క జాగ్రత్తగా నిర్వహణ లేదా సంరక్షణను వెల్లడిస్తుంది, ఇది చాలా కిలోమీటర్లు ఉన్నట్లు కనిపించదు.
అట్లాంటిక్ను దాటడానికి ముందు “బ్రింగ్ ఎ ట్రైలర్”లో మీరు చదవగలిగే దాని ప్రకారం, ఈ యూనిట్ లోతైన సమగ్ర పరిశీలనకు లోబడి, కొత్త ద్రవాలు మరియు ఫిల్టర్లను మాత్రమే కాకుండా, బ్యాటరీని మరియు ట్యూనింగ్ను కూడా అందుకుంది. పరిస్థితులు.
కారుతో పాటు, పోర్చుగీస్ లైసెన్స్ ప్లేట్తో ఈ ఫియట్ యునో టర్బోను కొనుగోలు చేసిన అదృష్టవంతుడు గ్రిల్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, టర్బోచార్జర్, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ మరియు హెడ్రెస్ట్ల వంటి అసలైన అదనపు భాగాల శ్రేణిని కూడా అందుకుంటారు.
105 hpతో, యునో టర్బో యొక్క ఇంజన్ అంటే నేటికీ అనేక పెట్రోల్ హెడ్లను కలలు కంటుంది.
ఫియట్ యునో టర్బో అనగా.
వాస్తవానికి 1985లో ప్రారంభించబడింది, స్పోర్టియర్ ఫియట్ యునో గత శతాబ్దం 90ల వరకు ఉత్పత్తిలో ఉంది. 1988 నుండి విక్రయించబడిన యూనిట్ 1.3 l టెట్రాసిలిండ్రికల్ను కలిగి ఉంది, ఇది టర్బోచార్జర్కు ధన్యవాదాలు, 105 hp మరియు 146 Nm డెబిట్ చేయబడింది.
ఇది పెద్దగా అనిపించడం లేదు, కానీ 845 కిలోలతో అనుబంధించబడినప్పుడు అది ఇప్పటికే కేవలం ఎనిమిది సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడానికి మరియు 200 కి.మీ/గం ()కి చేరుకోవడానికి అనుమతించిందని ఆరోపించింది. "పాత-కాలపు" టర్బో (అన్నీ లేదా ఏమీ) అదనపు గౌరవానికి హామీ ఇస్తుంది, ప్రత్యేకించి మూలల నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు.
ఈ స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ను ఖండిస్తూ, 80ల నాటి కొన్ని విలక్షణమైన, అంటుకునే సైడ్ స్ట్రిప్ వంటి సౌందర్యపరమైన వివరాల శ్రేణి. ఇతర యునో నుండి అంటే టర్బో (ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్షన్)ని ప్రత్యేకంగా 13″ చక్రాలు, వెనుక స్పాయిలర్, రంగుల ముందు గ్రిల్, స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు సోనీ సౌండ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి.
1989లో యునోను పునర్నిర్మించడంతో, టర్బో ఐ టిపోకు దగ్గరగా ఉన్న రూపాన్ని మాత్రమే కాకుండా, ఇప్పుడు 118 హెచ్పితో మరింత శక్తిని పొందింది (వాస్తవానికి 130 హెచ్పి కంటే ఎక్కువ ఉండేదని పురాణం చెబుతుంది), ఇప్పుడు 1.4 l ఉన్న బ్లాక్ నుండి సంగ్రహించబడింది, ఇప్పటికీ నాలుగు సిలిండర్లతో, కానీ టర్బో గారెట్ T2తో అనుబంధించబడింది.