కొత్తది ప్యుగోట్ 508 ఇది దాని పూర్వీకుల నుండి మరింత భిన్నంగా ఉండదు. ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త ఫ్లాగ్షిప్ విలక్షణమైన D-సెగ్మెంట్ సెలూన్ యొక్క ఇమేజ్ను వదిలివేస్తుంది - వెలుపల త్రీ-ప్యాక్, ఫోర్-డోర్ సెలూన్ యొక్క క్లాసిక్ సిల్హౌట్తో - దానినే రెండున్నర ఐదు-డోర్ల సెలూన్గా మళ్లీ ఆవిష్కరించింది. ఫాస్ట్బ్యాక్ ఆకృతిని ఊహించే వెనుక భాగాన్ని హైలైట్ చేస్తూ, కూపేకి ఆకృతులు.
కూపే ప్రపంచానికి సంబంధించిన విధానం ఫ్రేమ్ చేయని కిటికీలు లేదా బాడీవర్క్ యొక్క తగ్గిన ఎత్తు వంటి వివరాలలో కూడా వెల్లడైంది - కేవలం 1.40 మీ వద్ద, ఇది దాని ముందున్న దాని కంటే 5.0 సెం.మీ చిన్నది మరియు సెగ్మెంట్లో అతి చిన్నది. ఇది దాని ముందున్న (1.85 మీ) కంటే 3 సెం.మీ వెడల్పు మరియు 8 సెం.మీ చిన్నది (4.75 మీ).
కొత్త ప్యుగోట్ 508 స్థానాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, దీనిని వోక్స్వ్యాగన్ ఆర్టియాన్గా చూడండి మరియు పస్సాట్ లేదా A4 A4 కాకుండా Audi A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ కాదు.
ఇంటీరియర్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, చిన్న స్టీరింగ్ వీల్తో కూడిన ఐ-కాక్పిట్ యొక్క తాజా వివరణను మేము చూస్తాము, దానితో పాటు రెండు స్క్రీన్లు ఉన్నాయి: టచ్ స్క్రీన్, ఇది ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క విధులను కేంద్రీకరిస్తుంది — ఏడు టోగుల్ స్విచ్లు (పియానో కీలు) సహాయంతో 8" మరియు 10" మధ్య కొలతలు; మరియు మరొకటి 12.3″తో ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్గా పనిచేస్తుంది.
బయటి కొలతలు తగ్గినప్పటికీ, ప్యుగోట్ ఆడి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ కంటే ఎక్కువ వెనుక-జీవన కోటాలను ప్రకటించింది మరియు 487 l లగేజీ సామర్థ్యంతో పాటు దాని ముందున్న దాని కంటే తక్కువ మరియు వెడల్పుతో ఉంటుంది.
కొత్త ప్యుగోట్ 508 EMP2పై ఆధారపడింది, 308 మరియు 3008లో మనం కనుగొనగలిగేది అదే, మునుపటితో పోలిస్తే సగటున 70 కిలోల బరువు తగ్గడానికి దోహదం చేస్తుంది. వెనుక సస్పెన్షన్ స్వతంత్రంగా ఉంటుంది, బహుళ-ఆర్మ్ స్కీమ్లో, అధిక వెర్షన్లలో, వేరియబుల్ డంపింగ్ మరియు పైలట్తో సస్పెన్షన్తో అనుబంధించబడింది, దీనిని యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ కంట్రోల్ అని పిలుస్తారు — GT వెర్షన్లలో మరియు అన్ని పెట్రోల్ మరియు పెట్రోల్ ఇంజన్లలో ప్రామాణికం. 2.0 డీజిల్ వెర్షన్లలో ఎంపిక.
పోర్చుగల్లో
కొత్త ప్యుగోట్ 508 నవంబర్లో పోర్చుగల్కు చేరుకుంటుంది మరియు జాతీయ శ్రేణిలో ఐదు ఇంజన్లు ఉన్నాయి - రెండు పెట్రోల్ మరియు మూడు డీజిల్ -; రెండు ట్రాన్స్మిషన్లు - ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (EAT8); మరియు ఐదు స్థాయిల పరికరాలు - యాక్టివ్, అల్లూర్, GT లైన్, GT మరియు బిజినెస్ లైన్.
ది గ్యాసోలిన్ మేము 180 మరియు 225 hpతో రెండు వెర్షన్లలో ఇన్లైన్ నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో 1.6 ప్యూర్టెక్ని కలిగి ఉన్నాము, రెండోది ప్రత్యేకంగా GT పరికరాల స్థాయితో అనుబంధించబడింది. రెండు వేరియంట్లు EAT8తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ది డీజిల్ , మేము 130 hpతో కొత్త ఇన్లైన్ నాలుగు-సిలిండర్ 1.5 BlueHDIని కలిగి ఉన్నాము, ఇది మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను అందుకోవడానికి మాత్రమే ఉంది, కానీ EAT8తో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది; మరియు 2.0 BlueHDI ఇన్లైన్ నాలుగు-సిలిండర్లు 160 మరియు 180 hp, EAT8తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
పరికరాలు
కొత్త ప్యుగోట్ 508 శ్రేణికి స్టెప్ స్టోన్, యాక్టివ్ ఎక్విప్మెంట్ స్థాయిలో కూడా విస్తృత శ్రేణి పరికరాలను ఆశించండి. భద్రతా ప్యాక్ — కెమెరా & రాడార్తో యాక్టివ్ సేఫ్టీ బ్రేక్, దూర హెచ్చరిక, పంక్తులు మరియు భుజాలను అసంకల్పిత క్రాసింగ్ గురించి సక్రియ హెచ్చరిక, స్పీడ్ సిగ్నల్ల గుర్తింపు మరియు సిఫార్సు —; ది విజిబిలిటీ ప్యాక్ — ఆటోమేటిక్ ఫాలో-మీ-హోమ్, రెయిన్ సెన్సార్తో ఫ్రంట్ విండో వైపర్ మరియు ఫోటోసెన్సిటివ్ ఇంటీరియర్ మిర్రర్తో హెడ్లైట్ల ఆటోమేటిక్ టర్న్-ఆన్ (డిప్డ్ బీమ్); రెండు-జోన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్తో పాటు, వెనుక సీట్ల కోసం వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్ మరియు క్రూయిస్ కంట్రోల్.
అల్లూర్, GT-లైన్ మరియు GT వెర్షన్ తో వస్తాయి సేఫ్టీ ప్లస్ ప్యాక్ , ఇది ప్యాక్ సేఫ్టీకి యాక్టివ్ బ్లైండ్ స్పాట్ నిఘా వ్యవస్థను జోడిస్తుంది + ఫెటీగ్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ (విండ్స్క్రీన్ పైన ఉన్న కెమెరా పథాన్ని విశ్లేషిస్తుంది) + ఆటోమేటిక్ హై బీమ్ అసిస్టెంట్, ట్రాఫిక్ సంకేతాలను విస్తరించిన గుర్తింపు (ఆపు, దిశ నిషేధించబడింది, ...).
GT లైన్ ఐచ్ఛికంగా అందుకోవచ్చు ప్యాక్ డ్రైవ్ అసిస్ట్ అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణతో; మరియు కూడా డ్రైవ్ అసిస్ట్ ప్లస్ ప్యాక్ ఇది లేన్ పొజిషనింగ్ అసిస్ట్తో అనుబంధించబడిన స్టాప్&గో ఫంక్షన్తో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ను అనుసంధానిస్తుంది, రెండోది GTకి ఎంపికగా కూడా అందుబాటులో ఉంది.
ది ప్యుగోట్ ఫుల్ LED టెక్నాలజీ , ఇది పూర్తి LED హెడ్ల్యాంప్లను ఆటోమేటిక్ హైట్ కరెక్షన్, LED టర్న్ మరియు స్టాటిక్ టర్నింగ్ లైట్లతో అనుసంధానిస్తుంది మరియు అడాప్టివ్ 3D టెయిల్ లైట్లు అల్లూర్లో ఒక ఎంపిక మరియు GT లైన్ మరియు GT రెండింటిలోనూ ప్రామాణికంగా వస్తుంది.
ప్రామాణికంగా యాక్టివ్ మరియు అల్లూర్ 17″ చక్రాలు (215/55 R17), GT లైన్ 18″ (235/45 R18) మరియు GT 19″ (235/40 R19)తో వస్తాయి.
ధరలు
| పరికరాలు | మోటార్ | CO2 | IUC | ధర |
| 508 సక్రియం | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 గ్రా/కి.మీ | 145.05 € | €35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 గ్రా/కిమీ | 145.05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 గ్రా/కి.మీ | €221.70 | €41 700 | |
| 508 బిజినెస్ లైన్ | 1.6 ప్యూర్టెక్ 180hp EAT8 | 123 గ్రా/కి.మీ | €168.98 | €39,700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 గ్రా/కి.మీ | 145.05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 గ్రా/కిమీ | 145.05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 గ్రా/కి.మీ | €221.70 | 42 500 € | |
| 508 అల్లూరు | 1.6 ప్యూర్టెక్ 180hp EAT8 | 123 గ్రా/కి.మీ | €168.98 | €41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 గ్రా/కి.మీ | 145.05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 గ్రా/కిమీ | 145.05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 గ్రా/కి.మీ | €221.70 | 44 500 € | |
| 508 GT లైన్ | 1.6 ప్యూర్టెక్ 180hp EAT8 | 125 గ్రా/కి.మీ | €168.98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 గ్రా/కి.మీ | 145.05 € | €40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 గ్రా/కి.మీ | 145.05 € | €42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 గ్రా/కి.మీ | €221.70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 గ్రా/కి.మీ | €255.71 | €48,300 | |
| 508 GT | 1.6 ప్యూర్టెక్ 225hp EAT8 | 131 గ్రా/కి.మీ | €168.98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 గ్రా/కి.మీ | €255.71 | €51 800 |