అమెరికన్ కంపెనీ భవిష్యత్తు కోసం తన ప్రాజెక్ట్లో ఎలోన్ మస్క్ స్వయంగా అలా చెప్పారు.
టెస్లా యొక్క భవిష్యత్తు ప్రణాళిక యొక్క మొదటి భాగాన్ని ప్రపంచానికి విడుదల చేసిన ఒక దశాబ్దం తర్వాత, ఎలోన్ మస్క్ తన మాస్టర్ ప్లాన్ యొక్క రెండవ భాగాన్ని ఇటీవల ఆవిష్కరించాడు. ఈ ప్రణాళిక నాలుగు అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన లక్ష్యాలను కలిగి ఉంది: సోలార్ ప్యానెల్ల ద్వారా ఛార్జింగ్ను ప్రజాస్వామ్యీకరించడం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల శ్రేణిని ఇతర విభాగాలకు విస్తరించడం, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సాంకేతికతను నేటి కంటే పది రెట్లు సురక్షితమైనదిగా అభివృద్ధి చేయడం మరియు... మనం ఉపయోగించనప్పుడు స్వయంప్రతిపత్త కారును ఆదాయ వనరుగా మార్చడం .
మొదటి చూపులో, ఇది మరొక చీజీ ఎలోన్ మస్క్ ఆలోచన వలె కనిపిస్తుంది, కానీ అనేక ఇతర మాదిరిగానే, అమెరికన్ మాగ్నెట్ కలను నిజం చేయడానికి ప్రతిదీ చేస్తాడని మాకు ఎటువంటి సందేహం లేదు. ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, మస్క్ నిజంగా మొత్తం మొబిలిటీ సిస్టమ్ను మార్చాలనుకుంటున్నారు.
సంబంధిత: నాన్-అటానమస్ కార్ల భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుంది? ఎలోన్ మస్క్ స్పందించారు
సహజంగానే, రోజులో కొంత భాగం వ్యక్తిగత వాహనం ఉపయోగించబడుతుంది. ఎలోన్ మస్క్ ప్రకారం, సగటున, కార్లు 5-10% సమయం ఉపయోగించబడతాయి, అయితే స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్లతో, అదంతా మారుతుంది. ప్రణాళిక చాలా సులభం: మేము పని చేస్తున్నప్పుడు, నిద్రిస్తున్నప్పుడు లేదా సెలవులో ఉన్నప్పుడు, టెస్లాను పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్త టాక్సీగా మార్చడం సాధ్యమవుతుంది.Uber, Cabify మరియు ఇతర రవాణా సేవల మాదిరిగానే ప్రతిదీ మొబైల్ అప్లికేషన్ (యజమానులకు లేదా సేవను ఉపయోగించే వారి కోసం) ద్వారా చేయబడుతుంది. డిమాండ్ సరఫరాను మించిన ప్రాంతాలలో, టెస్లా తన స్వంత విమానాలను నిర్వహిస్తుంది, సేవ ఎల్లప్పుడూ పని చేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
ఈ దృష్టాంతంలో, టెస్లా యొక్క ప్రతి యజమాని యొక్క ఆదాయం కారు యొక్క ఇన్స్టాల్మెంట్ విలువను మించి ఉండవచ్చు, ఇది యాజమాన్యం యొక్క వ్యయాన్ని తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది మరియు చివరికి ప్రతి ఒక్కరూ "టెస్లాను కలిగి ఉండటానికి" అనుమతిస్తుంది. అయితే, ఇవన్నీ స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్స్ మరియు చట్టం యొక్క పరిణామంపై ఆధారపడి ఉంటాయి, మేము మాత్రమే వేచి ఉండగలము!