రికార్డో లీల్ డాస్ శాంటోస్, డాకర్ విజేత జట్టు, మాన్స్టర్ ఎనర్జీ ఎక్స్-రైడ్ టీమ్లో భాగం మరియు 2993cc మరియు 315hp MINI All4 రేసింగ్లో పాలో ఫియుజాతో కలిసి ఉన్నాడు.
మా ఇంటర్వ్యూతో ఇప్పుడే ఉండండి:
1వ - ఈ డాకర్లో మీరు ఏ బ్యాలెన్స్ చేస్తారు?
బ్యాలెన్స్ చాలా సానుకూలంగా ఉంది, ప్రాథమికంగా మేము పాల్గొనడం యొక్క ప్రధాన లక్ష్యాలను నెరవేర్చాము, ఇది డాకర్ను జట్టుగా గెలవడం మరియు గెలవడంతో పాటు, మా రైడర్లలో ఇద్దరు మొత్తం మొదటి మరియు రెండవ స్థానంలో నిలిచారు. మేము కూడా రైడర్లుగా ఎదగాలని కోరుకున్నాము మరియు వివిధ దశలలో రికార్డ్ చేసిన సమయాన్ని ప్రదర్శించడం ద్వారా అది చాలా బాగా సాధించబడిందని నేను భావిస్తున్నాను. వ్యక్తిగతంగా, అంతిమ వర్గీకరణలో మాత్రమే పాయింట్ తక్కువ సాధించబడింది, ఇది మట్టిలో మేము కలిగి ఉన్న దుర్ఘటనతో కొద్దిగా కండిషన్ చేయబడింది. అయినప్పటికీ, ఫైనల్ బ్యాలెన్స్ చాలా బాగుంది…
2వది – జట్టు మరింతగా అభివృద్ధి చెందగల అవకాశం ఉందా లేదా ప్రాజెక్ట్లో, అంటే కారులో ప్రాథమిక పరిమితి ఉందా?
మరింత అభివృద్ధి చెందడానికి అవకాశాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను, కారు యొక్క అనేక పరిణామాలు ఇప్పటికే ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. ఇలాంటి ప్రాజెక్ట్లో, మీరు దశలు మరియు రంగాలలో అభివృద్ధి చెందాలి మరియు అదే జరుగుతోంది. నిజానికి, ఈ సంవత్సరం తేడా ఇప్పటికే గమనించబడింది ...
3వ ఈ 2012 ఎడిషన్లో అనుభవించిన అత్యుత్తమ మరియు చెత్త క్షణం ఏమిటి?
చెత్త అనేది నిస్సందేహంగా బురద యొక్క క్షణం మరియు ఉత్తమమైనది… ఉత్తమమైనది ముగింపుగా ఉంటుంది, మేము లక్ష్యాలను పూర్తి చేశామని మేము గ్రహించినప్పుడు, మేము ఒక జట్టుగా రేసును గెలిచాము మరియు వ్యక్తిగతంగా మేము చివరి దశలో గెలిచాము, ఇది ఇది మా మొదటిసారి కాబట్టి అద్భుతంగా ఉంది. కానీ రేసులో చాలా మంచి క్షణాలు ఉన్నాయి.
4వ 3వ దశలో ఆ రెండు గంటల వేదన ఎలా జీవించింది?
నా మనసులో చాలా మెదిలింది... మొదట్లో నిస్సహాయంగా అనిపించలేదు, మొదటి కారు మనకు సహాయం చేసినప్పుడు మనం అక్కడ నుండి ఎటువంటి ఇబ్బంది లేకుండా బయటపడగలము అని అనుకున్నాను, కాని అది మొదటి కారు కాదు, ఇది రెండవది, ఇది రెండవది కాదు, ఇది మూడవది ... మేము రేసు జారిపోవడాన్ని చూస్తూనే ఉన్నాము మరియు అదంతా మా మనస్సులలోకి వచ్చింది. ఈ రకమైన పరిస్థితులలో ప్రాథమిక ఆలోచన ప్రశాంతంగా ఉండటం మరియు మనకు ఉన్న ప్రత్యామ్నాయాల గురించి ఆలోచించడం, అయితే అన్ని తార్కిక పరికల్పనలు అయిపోయినందున మేము నిరాశకు గురవుతున్నాము. చివరికి రేసులో ఓడిపోయినందుకు బాధగా ఉన్నా అక్కడికి చేరుకోగలిగాం. మేము మా పని చేసాము మరియు మేము ఏమి చేయాలో, డాకర్ యొక్క పరిస్థితులు… ఇది జరిగింది, ఇది జరిగింది… ప్రేరణను కోల్పోకుండా మరియు తదుపరి దశలో దాడికి తిరిగి రాకుండా ఉండటం అవసరం.
5వది – నాని రోమా మరియు హోలోవ్జిక్లకు సహాయం చేయకపోతే మీరు మెరుగైన ఫలితాన్ని నమోదు చేసుకోవచ్చని భావిస్తున్నారా?
మొత్తంగా కాదు, మా జాతి ప్రారంభ సమస్య ద్వారా ప్రభావితమైంది మరియు అది అతిపెద్ద అడ్డంకి. నాని రోమాకు సహాయం చేయడం వలన మేము ఆ రోజు అతనికి సహాయం చేయడంలో ఆగకపోతే, మేము మొత్తం స్టాండింగ్లలో రెండవ స్థానంలో ఉన్నాము మరియు నమోదు చేసుకోవడం ఎల్లప్పుడూ మంచి విషయమే, కానీ తుది ఫలితం అది కాదు. జాతికి చెందినది.
6వ - మీరు ఎక్కువగా ఏమి మిస్సయ్యారు?
ఇంటి నుండి
7వ - మరియు అంతకు మించి?
కాఫీ ... సమస్య కాఫీ లేకపోవడం కూడా కాదు, సమస్య ఏమిటంటే మార్గం లేదు! అయినప్పటికీ, ఈసారి మేము 100% మేల్కొని ఉండగలిగాము.
8వది – ఈ సౌత్ అమెరికా డాకర్ వెర్షన్లో మీకు ఏది బాగా నచ్చింది?
అవసరమైన సాంకేతికత, ట్రాక్ల అందం మరియు స్థానిక జనాభా పర్యవేక్షణ కారణంగా దశలు చాలా ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి. ఇది చాలా బాగుంది మరియు చాలా అందంగా ఉంది, ఇది క్రూరమైనది!
9వది - ఆఫ్రికన్ వెర్షన్ టెస్ట్ కంటే సులభమా లేదా కష్టమైనదా? నీకు ఏది కావలెను?
నేను సౌత్ అమెరికన్ వెర్షన్ని ఇష్టపడతాను, కానీ కష్టాల స్థాయి రెండు వైపులా సమానంగా ఉంటుంది. ఆఫ్రికాలో మేము చేసిన ఇతర వాటి కంటే ఈ డాకర్ చాలా కష్టంగా ఉంది, నా నిర్దిష్ట సందర్భంలో, కారు యొక్క గుణాత్మక వ్యత్యాసం యొక్క స్థాయి చాలా పెద్దది. ఉదాహరణకు, గత సంవత్సరం, నేను 2 కిమీ రంధ్రాలు మరియు గుంటలను ఒకదాని తర్వాత ఒకటి చేయలేకపోయాను, ఎందుకంటే నా కారు దానిని అనుమతించలేదు, ఈ కారు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా చేసింది. దక్షిణ అమెరికా వెర్షన్లో ఎక్కువ వైండింగ్ ట్రాక్లు ఉన్నాయి, చాలా సాంకేతిక భాగాలు మరియు ఈ రకమైన కష్టం కారణంగా పోల్చడం చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.
10వ తేదీ – తదుపరి సాహసాలు?
అవి ఇంకా నిర్వచించబడలేదు, అయితే నేను క్వాడ్స్ ర్యాలీ కోసం ఆస్ట్రేలియాకు తిరిగి రావాలనుకుంటున్నాను.
పాలో ఫియుజా ఎడమ వైపునకు, రికార్డో లీల్ డాస్ శాంటోస్ కుడి వైపు
| 
| 
|
| 
| 
|
రికార్డో లీల్ డాస్ శాంటోస్: అధికారిక పేజీ
ఈ ఇంటర్వ్యూని సాధ్యం చేసిన వ్యక్తులకు కూడా ధన్యవాదాలు.