సి-ఎయిర్క్రాస్ భావన కాలానికి మరొక సంకేతం. ఈ కాంపాక్ట్ SUV, సిట్రోయెన్ నిర్వచించినట్లుగా, C3 పికాసో యొక్క వారసుడిని ఊహించింది. కాంపాక్ట్ MPV విభాగం కొత్త కాంపాక్ట్ SUVలు లేదా క్రాస్ఓవర్లతో భర్తీ చేయబడి, అంతరించిపోతున్న జాతుల స్థితి వైపు వేగంగా కదులుతోంది.
సిట్రోయెన్ సి-ఎయిర్క్రాస్ అనేది ప్రొడక్షన్ మోడల్కి దగ్గరగా ఉండే ఒక కాన్సెప్ట్, మరియు C4 కాక్టస్ ద్వారా పరిచయం చేయబడిన అదే దృశ్య భాషని అవలంబిస్తుంది మరియు ఇతర కాన్సెప్ట్లలో కొత్త C3 ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది. ఈ భాష, ప్రస్తుత పోకడలకు విరుద్ధంగా, దూకుడుపై పందెం వేయదు, అంచులు, మడతలు లేదా చిన్న జంతువులను పీల్చగలిగే గ్రిడ్లతో పంపిణీ చేస్తుంది. దీన్ని చేయడానికి, ఇది ఉపరితలాల మధ్య మృదువైన పరివర్తనలను ఉపయోగిస్తుంది, ఉదారమైన వ్యాసార్థంతో వక్రతలతో ఉంటుంది మరియు బాడీవర్క్ను రూపొందించే అంశాలు గుండ్రని మూలల ద్వారా నిర్వచించబడతాయి.
ఆశించిన దూకుడు లుక్ అక్కడ ఉండకపోవచ్చు, కానీ C-Aircross SUV ఆకారాలను తీసుకుంటుంది, ఇది మరింత దృఢంగా కనిపించే అండర్ సైడ్, మొత్తం బాడీవర్క్ చుట్టూ కప్పి ఉండే మభ్యపెట్టే-వంటి నల్లటి నమూనాను ధరించింది. ఉదారమైన 18-అంగుళాల చక్రాలు మరియు పెరిగిన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ SUV ప్రపంచానికి కనెక్షన్ను బలోపేతం చేస్తాయి.
కొత్త C3లో వలె, ఈ భాషలో మరింత యవ్వనంగా మరియు సరదాగా కనిపించేలా చేయడానికి క్రోమాటిక్ కాంట్రాస్ట్ని ఉపయోగించడం చాలా అవసరం. సి-ఎయిర్క్రాస్లో మనం ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగులో - లేదా సిట్రోయెన్ పిలిచే ఫ్లోరోసెంట్ కోరల్లో - ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్ యొక్క ఆకృతిపై లేదా ఏరోడైనమిక్ ప్రభావంతో బ్లేడ్లతో రూపొందించబడిన గ్రిడ్ను అనుసంధానించే సి-పిల్లర్పై చిన్న స్వరాలు చూడవచ్చు.
ఏరోడైనమిక్స్ మరియు SUVలు సాధారణంగా అనుకూలంగా ఉండవు, అయితే సిట్రోయెన్ C-Aircrossని వీలైనంత ద్రవంగా మార్చడానికి కృషి చేసింది, ఉపరితలాల రూపకల్పనలో ప్రత్యేక శ్రద్ధతో, ముందు భాగంలో గాలి తీసుకోవడం మరియు సంబంధిత అవుట్పుట్ వంటి అంశాలు ఉంటాయి. సైడ్, ఎయిర్బంప్స్లో విలీనం చేయబడింది మరియు వెనుక డిఫ్యూజర్ ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది.
సి-ఎయిర్క్రాస్ (4.15 మీ పొడవు, 1.74 మీ వెడల్పు, 1.63 మీ ఎత్తు) యొక్క కొలతలు ఖచ్చితంగా దానిని B విభాగంలో ఉంచుతాయి, C3 పికాసో కంటే చాలా భిన్నంగా లేదు.
సంబంధిత: సిట్రోయెన్ C3 1.2 ప్యూర్టెక్ షైన్: ఫ్రెష్ మరియు అర్బన్
C-ఎయిర్క్రాస్కు B పిల్లర్ లేదు, వెనుక తలుపులు ఆత్మహత్య రకం. ఈ కాన్సెప్ట్కు ప్రత్యేకంగా ఉండాల్సిన ఫీచర్ మరియు ఇది విశాలమైన పైకప్పు మరియు నాలుగు వ్యక్తిగత సీట్లను కలిగి ఉండే రంగు మరియు కాంతితో నిండిన ఇంటీరియర్కు యాక్సెస్ను అనుమతిస్తుంది. సీట్లు, స్పష్టంగా సస్పెండ్ చేయబడ్డాయి, గణనీయమైన ప్రదర్శన, సోఫా శైలి, సిట్రోయెన్ సూచన. హెడ్రెస్ట్లలోని స్పీకర్లు మరియు వాటి వెనుక మరియు వైపులా నిర్దిష్ట ప్యానెల్లలోని నిల్వ స్థలాల కోసం కూడా హైలైట్ చేయండి.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ “హెడ్-అప్ విజన్ బోర్డ్”కి తగ్గించబడింది, అంటే డ్రైవర్ దృష్టిలో నేరుగా ఉండే చిన్న స్క్రీన్. మరొక 12-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ సెంటర్ కన్సోల్ పైన ఉంది, ఇది చాలా ఫంక్షన్లను నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
సి-ఎయిర్క్రాస్, SUV అంశం ఉన్నప్పటికీ, రెండు వద్ద మాత్రమే ట్రాక్షన్ను కలిగి ఉంది, కానీ ఎలక్ట్రానిక్ గ్రిప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో వస్తుంది, ఇది చాలా విభిన్న దృశ్యాలలో ట్రాక్షన్ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
మార్చిలో జరిగే జెనీవా మోటార్ షో సి-ఎయిర్క్రాస్ కాన్సెప్ట్కు తొలి వేదికగా ఉపయోగపడుతుంది.