అతను ఫెరారీ (2014-2018)కి నాయకత్వం వహించినప్పుడు (మరియు ఆలస్యంగా) సెర్గియో మార్చియోన్ కూడా V6 ఇంజిన్తో కొత్త డినోను వాగ్దానం చేశాడు. కానీ ఇప్పుడు 296 GTB ఆవిష్కరించబడింది, ఫెరారీ యొక్క వాణిజ్య డైరెక్టర్ ఎన్రికో గల్లీరా, ఇటాలియన్ బ్రాండ్ యొక్క అపూర్వమైన V6 సూపర్స్పోర్ట్ కోసం ఆ పేరును తాము ఎన్నడూ పరిగణించలేదని చెప్పారు.
ఎందుకంటే మొదటి డినో 206 GT (1968), ఫెరారీచే అభివృద్ధి చేయబడి మరియు ఉత్పత్తి చేయబడినప్పటికీ, ఫెరారీ కూడా ఒకటిగా పరిగణించబడలేదు; "చిన్న, మెరిసే, సురక్షితమైన... దాదాపు ఫెరారీ" మోడల్ బ్రోచర్లో మనం చదవవచ్చు.
దీనికి గల కారణాలను గల్లీరా స్వయంగా ఆటోకార్కు చేసిన ప్రకటనలలో సంగ్రహించారు:
ఎన్రికో గల్లీరా, ఫెరారీ యొక్క వాణిజ్య దర్శకుడు"నిజమే, కొన్ని సారూప్యతలు ఉన్నాయి - ముఖ్యంగా ఇంజిన్. కానీ డినో ఫెరారీ చిహ్నాన్ని కలిగి లేదు, ఎందుకంటే ఇది కొత్త కస్టమర్లను ఆకర్షించడానికి, కొత్త విభాగంలోకి ప్రవేశించడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఫెరారీ కొలతలు, స్థలం, పరంగా కొన్ని రాజీలు చేసింది. పనితీరు మరియు ధర."
296 GTB, మరోవైపు, "నిజమైన ఫెరారీ", మరింత శక్తివంతమైనది మరియు విభిన్నమైన ఆకాంక్షలతో కూడినదని గల్లీరా ముగించారు.
డినో యొక్క వారసత్వాన్ని బ్రాండ్ మరచిపోలేదు, ఈ రోజు ఇతర ఫెరారీ లాగా దానిని ఆలింగనం చేసుకుంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది ప్రబలమైన గుర్రం యొక్క చిహ్నాన్ని కలిగి ఉండదు.
"కోల్డ్ స్టార్ట్" గురించి. సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు Razão Automóvel వద్ద, ఉదయం 8:30 గంటలకు "కోల్డ్ స్టార్ట్" ఉంది. మీరు మీ కాఫీని సిప్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా రోజుని ప్రారంభించడానికి ధైర్యంగా ఉన్నప్పుడు, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలోని సరదా వాస్తవాలు, చారిత్రక వాస్తవాలు మరియు సంబంధిత వీడియోలతో తాజాగా ఉండండి. అన్నీ 200 కంటే తక్కువ పదాలలో.