దైవదూషణ? హోండా చిహ్నంతో ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ ఏమి చేస్తుంది? SUVల యొక్క ప్రస్తుత విజయం ఉన్నప్పటికీ, వాస్తవంగా అన్ని కార్ బ్రాండ్లు కనీసం ఒక SUVని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఎల్లప్పుడూ అలా ఉండదని గమనించాలి.
నిజానికి, SUV దృగ్విషయానికి హోండా కొత్తేమీ కాదు. Honda HR-V మరియు CR-Vలు తెలిసిన వాటి కంటే ఎక్కువే, కానీ మనం కొన్ని దశాబ్దాలు వెనక్కి వెళితే, SUV ఆచరణాత్మకంగా USకి పరిమితమైన సమయంలో (మరియు ఇక్కడ జీప్లు ఉన్నాయి...), జపనీస్ బ్రాండ్ అటువంటి ప్రతిపాదనతో తనను తాను మార్కెట్లోకి విడుదల చేయడానికి వెనుకాడింది.
మరియు ఆ సమయంలో, జీప్లు నేటి సున్నితమైన జీవులు కాదని మనం చెప్పగలం. వారు అన్ని రకాల భూభాగాలను ఎదుర్కొనేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారు మరియు ఏ కాలిబాటలో ఏ కాలిబాటపైనైనా తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లపై 20-అంగుళాల చక్రాలను గీసేందుకు భయపడలేదు - నేటి SUVల వలె - అలాంటివి ఏవీ లేవు. కానీ నేను ఇప్పటికే తిరుగుతున్నాను ...
హోండా తడబాటు అర్థమైంది. SUVలు జనాదరణ పొందుతున్నాయని మార్కెట్ పరిశోధన సూచించింది, అయితే మీ స్వంత ప్రతిపాదనతో ముందుకు వెళ్లడానికి అయ్యే ఖర్చుల కారణంగా ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంది. నష్టాలు మరియు ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఒక ఒప్పందం లేదా భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పాటు చేయడం ఉత్తమ పరిష్కారం.
ఒక హోండా... డిస్కవరీ
మరియు భాగస్వామ్యాల గురించి చెప్పాలంటే, హోండా ఇప్పటికే ఒకటి కలిగి ఉంది. BMW కొనుగోలు చేయడానికి ముందు, రోవర్ మరియు హోండా చేతులు కలిపి ఉన్నాయి. రోవర్ 200, 400 మరియు 600 ఎవరికి గుర్తుండదు? సాధారణంగా వారి స్వంత మెకానిక్లు ఉన్నప్పటికీ అవన్నీ హోండా సివిక్ మరియు అకార్డ్ వంటి కార్ల నుండి తీసుకోబడ్డాయి. భాగస్వామ్యం ఒక దిశలో బాగా పని చేస్తే, అది వ్యతిరేక దిశలో కూడా పని చేయవచ్చు.
రోవర్ ల్యాండ్ రోవర్ యాజమాన్యంలో ఉంది. ఇది 1989లో డిస్కవరీని ప్రారంభించింది, ఇది పెద్ద మరియు మరింత విలాసవంతమైన రేంజ్ రోవర్ మరియు అసలైన "స్వచ్ఛమైన మరియు కఠినమైన" వాటిలో ఒకటైన ఆస్టెర్ డిఫెండర్ మధ్య సరిగ్గా సరిపోయే మోడల్. ఇది హోండా SUVకి మార్కెట్ గ్రహణశక్తిని పరీక్షించడానికి సరైన మోడల్.
జపనీస్ బ్రాండ్ డిస్కవరీని దాని చిహ్నంతో విక్రయించే హక్కులను ల్యాండ్ రోవర్ నుండి కొనుగోలు చేసింది, దానికి క్రాస్రోడ్ అని పేరు మార్చింది మరియు జపనీస్ మార్కెట్లో విక్రయించడం ప్రారంభించింది. అవును, బ్యాడ్జ్ ఇంజనీరింగ్ తప్ప మరేమీ లేదు. ఇది 1993 మరియు 1998 మధ్య విక్రయించబడింది, ప్రత్యేకంగా ఐదు-డోర్ల బాడీవర్క్లో మరియు బ్రిటీష్ మోడల్ వలె అదే పెట్రోల్ V8తో అమర్చబడింది. జపాన్తో పాటు, క్రాస్రోడ్ కూడా న్యూజిలాండ్కు చేరుకుంది.
BMW ద్వారా రోవర్ను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, హోండా మరియు బ్రిటిష్ బ్రాండ్ మధ్య ఒప్పందం ముగుస్తుంది, ఇది చిన్న ఐదు సంవత్సరాల వాణిజ్య వృత్తిని సమర్థిస్తుంది. కానీ ఈలోగా, హోండా ఇప్పటికే తన మొదటి అంతర్గత అభివృద్ధి చెందిన SUVని విక్రయించింది: CR-V, 1995లో పరిచయం చేయబడింది.
ఇది చాలా ఎక్కువ పట్టణ ప్రతిపాదన, మరియు ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలు కూడా అగ్రస్థానానికి దగ్గరగా లేవు. మోడల్ చాలా బాగా పనిచేసింది, ఐదు తరాల నిరంతర విజయాన్ని సాధించింది.
హోండా CR-V
మేము క్రాస్రోడ్ పేరును చూడటం ఇదే చివరిసారి కాదు. 2007లో, జపనీస్ బ్రాండ్ జపాన్లో HR-V స్థానంలో కొత్త క్రాస్ఓవర్ పేరును పునరుద్ధరించింది.డిస్కోవ్ యొక్క సామర్థ్యాలు లేదా ప్రయోజనాత్మకతకు దూరంగా... క్షమించండి, మొదటి క్రాస్రోడ్ నుండి, ఇది మరింత పట్టణ పాత్రతో కూడిన ప్రతిపాదన, ఏడుగురు వ్యక్తుల సామర్థ్యంతో. ఇది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్తో అమర్చబడినప్పటికీ.
క్రాస్రోడ్ మాత్రమే "నకిలీ" హోండా కాదు
తమ ఉనికిలో ఏ కాలంలోనైనా ఇతర తయారీదారుల నుండి మోడల్లను ఉపయోగించని బ్రాండ్లు మరియు వాటిని తమ స్వంతవిగా విక్రయించిన బ్రాండ్లను వారి చేతి వేళ్లపై లెక్కించాలి. క్రాస్రోడ్తో పాటు, హోండా దాని శ్రేణిలో మరొక SUVని కలిగి ఉంది, అది వాస్తవానికి మరొక తయారీదారు నుండి వచ్చింది.
Honda పాస్పోర్ట్ 1993లో క్రాస్రోడ్ వలె సరిగ్గా అదే సంవత్సరంలో కనిపించింది మరియు Honda SUVకి మార్కెట్ యొక్క ప్రతిస్పందనను పరీక్షించడానికి ఇది ఉపయోగపడింది. ఈసారి, ఆమె కేటలాగ్లో రోడియోను కలిగి ఉన్న జపనీస్ ఇసుజుతో ఒక ఒప్పందం స్థాపించబడింది. పాస్పోర్ట్ యొక్క విధి ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్, కాబట్టి రోడియో USAలో ఉత్పత్తి చేయబడిందనే వాస్తవం హోండా నిర్ణయంపై ఆధారపడి ఉండాలి.
హోండా పాస్పోర్ట్ - మొదటి తరం
పాస్పోర్ట్ మీకు బాగా తెలిసినట్లు అనిపిస్తే, అది ఇక్కడ కూడా మేము కలిగి ఉన్నాము. అయితే హోండా లేదా ఇసుజు లాగా కాదు, Opel Frontera లాగా. ఇసుజు రోడియో మార్కెట్ చేయబడిన మార్కెట్పై ఆధారపడి చాలా విషయాలు ఉన్నాయి. నిజమైన గ్లోబల్ మోడల్.
రోవర్తో భాగస్వామ్యానికి భిన్నంగా, ఇసుజుతో సంబంధం చాలా కాలం కొనసాగింది, 2002 వరకు విస్తరించింది మరియు రెండవ తరానికి అవకాశం కల్పించింది. ఇసుజుపై GM యొక్క పెరుగుతున్న ప్రభావం తర్వాత ఈ సంబంధం ముగిసిపోతుంది మరియు హోండా అంతర్గతంగా పైలట్ను అభివృద్ధి చేయడానికి దారితీసింది. ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్పై దృష్టి కేంద్రీకరించిన మోడల్ మరియు ఇప్పుడు దాని మూడవ తరంలో ఉంది.