పూర్ స్పోర్ట్: తేలికైన, మరింత డౌన్ఫోర్స్ మరియు షార్ట్ కేస్. వంపుల కోసం సరైన బుగట్టి చిరాన్?

బుగట్టికి ఒక మోడల్ మాత్రమే ఉండవచ్చు - డివో లేదా సెంటోడీసీ వంటి కొన్ని ప్రత్యేక మరియు పరిమిత మోడళ్లను మినహాయించి - అయితే ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్లో లేనిది ఏదైనా ఉంటే, అది కొత్తది. నిరూపిస్తున్నది బుగట్టి చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ , ఫ్రెంచ్ హైపర్కార్ యొక్క తాజా ప్రత్యేక వెర్షన్.

చిరోన్ సూపర్ స్పోర్ట్ 300+ తర్వాత, స్వచ్ఛమైన వేగంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ డ్రైవింగ్పై ఎక్కువ దృష్టి కేంద్రీకరించిన వేరియంట్గా కనిపిస్తుంది.

అందువల్ల, బుగట్టి చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ ఏరోడైనమిక్స్, సస్పెన్షన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ పరంగా మెరుగుదలలను పొందింది మరియు జాగ్రత్తగా డైట్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

కిలోగ్రాముల ద్వారా వేటాడాలి

బయట, ఏరోడైనమిక్స్పై దృష్టి పెద్ద ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్, పెద్ద గ్రిల్, కొత్త రియర్ డిఫ్యూజర్ మరియు 1.9 మీ వెడల్పు ఉన్న ఫిక్స్డ్ రియర్ స్పాయిలర్ను స్వీకరించడానికి అనువదించబడింది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

ఎందుకు పరిష్కరించబడింది? సింపుల్, అడాప్టివ్ స్పాయిలర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ను తొలగించడం ద్వారా బుగట్టి 10 కిలోల బరువును ఆదా చేయగలిగింది. మరోవైపు, మెగ్నీషియం చక్రాలు 16 కిలోల పొదుపును అనుమతించాయి మరియు బ్రేక్లలో టైటానియం వాడకం మరో 2 కిలోలను తగ్గించడానికి అనుమతించింది, ఇది మొలకెత్తని ద్రవ్యరాశి పరంగా మొత్తం 19 కిలోల పొదుపును చేరుకుంది.

మేము మా కస్టమర్లతో మాట్లాడాము మరియు వారు చురుకుదనం మరియు డైనమిక్ కార్నరింగ్ పనితీరుపై ఎక్కువ దృష్టి సారించే మోడల్ని కోరుకుంటున్నారని గ్రహించాము.

స్టీఫన్ వింకిల్మాన్, బుగట్టి అధ్యక్షుడు

చివరగా, ఇప్పటికీ ఈ "కిలోగ్రాముల వేట"లో, బుగట్టి చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్కి 3D ప్రింటింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి టైటానియం ఎగ్జాస్ట్ పైపును అందించింది. ఇతర చిరోన్లతో పోలిస్తే మొత్తం 50 కిలోల ఆదా చేయడం తుది ఫలితం.

మరియు ఇతర మెరుగుదలలు?

బుగట్టి చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ లోబడి ఉన్న ఇతర మార్పులకు సంబంధించి, ఇవి గ్రౌండ్కి హైపర్-స్పోర్ట్స్ కనెక్షన్లపై దృష్టి సారించాయి.

మీ కోసం ప్రత్యేకంగా కొన్ని మిచెలిన్ కప్ 2 R టైర్లను అభివృద్ధి చేయడంతో పాటు, చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ ఛాసిస్ కొన్ని పునర్విమర్శలకు గురైంది, ముందు వైపున 65% దృఢమైన స్ప్రింగ్లను మరియు వెనుకవైపు 33% దృఢమైన స్ప్రింగ్లను పొందింది. దీనితో పాటు, అడాప్టివ్ డ్యాంపింగ్ సిస్టమ్ అలాగే క్యాంబర్ యాంగిల్స్ను సవరించారు.

వీటన్నింటికీ అదనంగా, చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ కొత్త మోడ్, స్పోర్ట్+ని కలిగి ఉంది, ఇది కొన్ని పరిస్థితులలో ESPని మరింత అనుమతించేలా చేస్తుంది మరియు కార్బన్ ఫైబర్ స్టెబిలైజర్లను పొందింది.

చివరగా, మెకానికల్ స్థాయిలో, 1500 hp మరియు 1600 Nmతో 8.0 l, W16 మారనప్పటికీ, బుగట్టిలోని ఇంజనీర్లు ప్రసార నిష్పత్తులను మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నారు, నిష్పత్తులను 15% తగ్గించారు (నిష్క్రమణ త్వరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి) మరియు పెరిగింది 200 rpm ద్వారా రెడ్లైన్-ఇది ఇప్పుడు 6900 rpm వద్ద ఉంది.

కొత్త చక్రాలు 16 కిలోల బరువును ఆదా చేశాయి.

ఈ కదలికలు దాదాపు 40% వేగంగా రికవరీ అవుతాయి - 6వ గేర్లో 60-80 కిమీ/గం కేవలం 2 సెకన్లలో పూర్తి చేయబడతాయి, 60-100 కిమీ/గం కేవలం 3.4 సెకన్లలో మరియు 60-120 కిమీ/గం 4.4లో పూర్తి చేయబడతాయి. లు. 80-120 km/h వేగం 2.4 సెకన్లలో చేరుతుంది.

చిన్న అడుగు మరియు డౌన్ఫోర్స్ విలువల పెరుగుదల కారణంగా, గరిష్ట వేగం గంటకు 420 కి.మీ నుండి 350 కి.మీ.కి తగ్గించబడింది.

ఇది ఎప్పుడు వస్తుంది మరియు దాని ధర ఎంత?

60 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది, బుగట్టి చిరోన్ పూర్ స్పోర్ట్ ఉత్పత్తి 2020 ద్వితీయార్థంలో ప్రారంభమవుతుంది. ఒక్కో యూనిట్ ధర విషయానికొస్తే, ఇది మూడు మిలియన్ యూరోలు అవుతుంది , ఇది పన్నులను లెక్కించకుండా.