నిజానికి, ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ చరిత్ర ల్యాండ్ రోవర్ చరిత్రతో ముడిపడి ఉంది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం మధ్యలో, డిజైన్ డైరెక్టర్ మారిస్ విల్క్స్ నేతృత్వంలోని బృందం అమెరికన్ మిలిటరీ ఉపయోగించే జీప్ను భర్తీ చేయగల ఒక నమూనా ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది మరియు అదే సమయంలో బ్రిటిష్ రైతులకు పని వాహనంగా ఉపయోగపడుతుంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్, సెంట్రల్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు జీప్ చట్రం ఈ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం యొక్క గొప్ప లక్షణాలు, దీనికి సెంటర్ స్టీర్ అనే మారుపేరు ఉంది.
కొంతకాలం తర్వాత, మొదటి మోడల్ 1948లో ఆమ్స్టర్డామ్ ఆటోమొబైల్లో ప్రదర్శించబడింది. ఆ విధంగా విల్లీస్ MB వంటి అమెరికన్ మోడల్లచే ప్రేరణ పొందిన ఆల్-టెర్రైన్ వాహనాల సమితి మూడు "ల్యాండ్ రోవర్ సిరీస్"లో మొదటిది.
తరువాత, 1983లో, దీనికి "ల్యాండ్ రోవర్ వన్ టెన్" (110) అని మారుపేరు పెట్టారు, మరియు ఆ తర్వాత సంవత్సరం, "ల్యాండ్ రోవర్ నైంటీ" (90), రెండూ ఇరుసుల మధ్య దూరాన్ని సూచిస్తాయి. డిజైన్ ఇతర మోడళ్లకు చాలా పోలి ఉన్నప్పటికీ, ఇది గణనీయమైన మెకానికల్ మెరుగుదలలను కలిగి ఉంది - కొత్త గేర్బాక్స్, కాయిల్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్, ఫ్రంట్ వీల్స్పై బ్రేక్ డిస్క్లు మరియు హైడ్రాలిక్ అసిస్టెడ్ స్టీరింగ్.
క్యాబిన్ కూడా మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది (కొద్దిగా... కానీ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది). అందుబాటులో ఉన్న మొదటి పవర్ట్రెయిన్లు ల్యాండ్ రోవర్ సిరీస్ III వలె ఉన్నాయి - 2.3 లీటర్ బ్లాక్ మరియు 3.5 లీటర్ V8 ఇంజన్.
ఈ రెండు మోడళ్లతో పాటు, ల్యాండ్ రోవర్ 1983లో, 127 అంగుళాల వీల్బేస్తో ప్రత్యేకంగా సైనిక మరియు పారిశ్రామిక అవసరాల కోసం తయారు చేసిన వెర్షన్ను ప్రవేశపెట్టింది. బ్రాండ్ ప్రకారం, ల్యాండ్ రోవర్ 127 (క్రింద చిత్రీకరించబడింది) ఒకే సమయంలో అనేక మంది కార్మికులు మరియు వారి పరికరాలను రవాణా చేయడానికి ఉపయోగపడింది - 1400 కిలోల వరకు.
దశాబ్దం చివరలో, బ్రిటీష్ బ్రాండ్ 1980 నుండి కొనసాగిన ప్రపంచవ్యాప్త అమ్మకాల సంక్షోభం నుండి కోలుకుంది, ఎక్కువగా ఇంజిన్ల ఆధునికీకరణ కారణంగా. 1989లో ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీని మార్కెట్లో ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, బ్రిటీష్ బ్రాండ్కు పెరుగుతున్న మోడల్ల శ్రేణిని మరింత మెరుగ్గా రూపొందించడానికి అసలు మోడల్పై పునరాలోచించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.
డిఫెండర్ అనే పేరు 1990లో మార్కెట్లో కనిపించిన ఈ తరుణంలో పేరులోనే కాదు ఇంజన్లలో కూడా మార్పులు వచ్చాయి. ఈ సమయంలో, డిఫెండర్ 85 hpతో 2.5 hp టర్బో డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు 134 hpతో 3.5 hp V8 ఇంజిన్తో అందుబాటులో ఉంది.
90వ దశకంలో సహజ పరిణామాలు ఉన్నప్పటికీ, సారాంశంలో, ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ యొక్క విభిన్న వెర్షన్లు ఇప్పటికీ ల్యాండ్ రోవర్ సిరీస్ Iకి చాలా సారూప్యంగా ఉన్నాయి, స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం బాడీ ప్యానెల్ల ఆధారంగా ఒకే రకమైన నిర్మాణాన్ని పాటించాయి. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్లు బహుముఖ 200Tdi, 300Tdi మరియు TD5తో అభివృద్ధి చెందాయి.
2007లో గణనీయంగా భిన్నమైన వెర్షన్ కనిపించింది: ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ Td5 బ్లాక్కు బదులుగా కొత్త ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ మరియు 2.4 లీటర్ టర్బో-డీజిల్ ఇంజిన్ను (ఫోర్డ్ ట్రాన్సిట్లో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది) ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. తదుపరి వెర్షన్, 2012లో, కాలుష్య ఉద్గార పరిమితులకు అనుగుణంగా అదే ఇంజిన్ యొక్క 2.2 లీటర్ ZSD-422 యొక్క మరింత నియంత్రిత వేరియంట్తో వచ్చింది.
ఇప్పుడు, పురాతన ఉత్పత్తి శ్రేణి ముగింపుకు వచ్చింది, కానీ నిరుత్సాహపడాల్సిన అవసరం లేదు: బ్రిటిష్ బ్రాండ్ ఇప్పటికే ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్కు తగిన ప్రత్యామ్నాయాన్ని సూచిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. దాదాపు ఏడు దశాబ్దాల ఉత్పత్తి మరియు రెండు మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ యూనిట్ల తర్వాత, మేము ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్లలో ఒకదానికి నివాళులర్పిస్తాము.