బయట నిస్సాన్ జ్యూక్, లోపల నిస్సాన్ GT-R. జపనీస్ బ్రాండ్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం బ్రిటీష్ RML గ్రూప్తో నాలుగు ప్రత్యేకమైన జ్యూక్లను రూపొందించడానికి ఈ ఆవరణతో చేరింది. ఆ అనుభవం నుండి నిస్సాన్ జ్యూక్-ఆర్ పుట్టింది.
కానీ తెలియని విషయం ఏమిటంటే, ఈ నాలుగు కాపీలతో పాటు (రెండు నిస్సాన్కు చెందినవి మరియు రెండు ధ్వంసమయ్యాయి) ఇంకా ఐదవది ఉంది. "బ్రదర్స్" వలె కాకుండా, ఇది RML గ్రూప్ ద్వారా నిర్మించబడలేదు, కానీ తయారీ సంస్థ సెవెర్న్ వ్యాలీ మోటార్స్పోర్ట్చే నిర్మించబడింది.
మరియు ఖచ్చితంగా ఈ “ఐదవ మూలకం” మేము మిమ్మల్ని ఇక్కడకు తీసుకువస్తాము. ఇది VDM కార్స్ స్టాండ్లో అమ్మకానికి ఉంది మరియు దీని ధర "మాత్రమే" 237 941 యూరోలు. గందరగోళం? ఈ “మాత్రమే” ఉపయోగాన్ని మేము ఇప్పటికే బాగా వివరించాము…
అధికారిక సృష్టి కానప్పటికీ, ఈ జ్యూక్-R నిస్సాన్ పర్యవేక్షణలో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు RML గ్రూప్ (150mm పొట్టి) ద్వారా స్వీకరించబడిన GT-R ఛాసిస్ను కలిగి ఉంది, అలాగే ఇతర నాలుగు మోడల్లు లక్ష్యంగా చేసుకున్న అన్ని మార్పులను కలిగి ఉంది.
మేము విశాలమైన బాడీ కిట్, అదే వీల్ ఆర్చ్ ఎక్స్టెన్షన్లు, ప్రముఖ బంపర్లు మరియు అదే రియర్ స్పాయిలర్ గురించి మాట్లాడుతున్నాం.
అదనంగా, ఈ "కండరాల" జ్యూక్లో నిస్సాన్ GT-R వలె అదే 20" చక్రాలు మరియు వెనుక బ్రేక్ కాలిపర్లు ఉన్నాయి. ముందు భాగంలో, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ SVMకి బాధ్యత వహిస్తుంది, అయితే భూమికి కనెక్షన్లు నైట్రాన్ సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్ల ద్వారా నిర్ధారింపబడతాయి.
కానీ హుడ్ కింద ఉన్నవి బాగా ఆకట్టుకుంటాయి. మేము నిస్సాన్ GT-Rలో కనుగొన్న అదే 3.8-లీటర్ ట్విన్-టర్బో V6 బ్లాక్. అయినప్పటికీ, ఈ యూనిట్ 1050 cm3/min ప్రవాహంతో ఇంజెక్టర్లను పొందింది, ఒక కొత్త ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు బెస్పోక్ ఎగ్జాస్ట్.
ఈ మెరుగుదలలకు ధన్యవాదాలు, ఈ జ్యూక్-R 650-700 bhp (659-710 hp) మధ్య అంచనా శక్తిని కలిగి ఉంది, ఇది GT-R నుండి మనకు తెలిసిన ఆటోమేటిక్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా నాలుగు చక్రాలకు పంపబడుతుంది.
మేము చివరిగా, ధర కోసం చెత్త భాగాన్ని వదిలివేసాము. ఈ నిస్సాన్ జ్యూక్-ఆర్ని ఇంటికి తీసుకెళ్లాలనుకునే వారు 237 941 యూరోల కంటే తక్కువ కాకుండా చెల్లించాలి.
ఇది ఒక చిన్న అదృష్టంగా అనిపించవచ్చు, ఇది ఇప్పటికీ ఒక జ్యూక్, కానీ నిజం, ఇది నిజమైన బేరం. దాదాపు ఒక సంవత్సరం క్రితం ఇదే కాపీని 649 500 యూరోలకు విక్రయించినందున, కనీసం VDM కార్లు కనిపించేలా చేస్తాయి.